开过三辆柴油皮卡的老司机说：要不要买柴油皮卡车？

一个拥有近30年驾龄，累计行驶里程近150万公里，开烂了三个柴油皮卡的老司机告诉你：尽量不买柴油皮卡车。

柴油皮卡在国外很受欢迎，特别是农场主和户外爱好者。但在国内，柴油皮卡却存在许多问题。

柴油皮卡的优势在于燃油经济性好，比同排量的汽油车更省油。但需要注意的是，柴油车在国内的油品质量可能不如国外标准，特别是在北方冬季严寒天气下，柴油容易结蜡，导致油路堵塞，车辆无法正常运行。此外，柴油中含有的水分容易导致油嘴和油泵问题，后期维修成本较高。

皮卡车型属于货车，有强制报废年限，正常情况下为15年。而现在的皮卡质量和品质都非常好，价格甚至比轿车还贵，开个15年就报废确实令人心疼。而且，皮卡在城区通行受到限制，很多城市不允许皮卡通行。

皮卡的车身结构决定了其驾乘舒适性不如轿车。皮卡的车身较长，车体较大，为了承重，驾乘舒适性有所牺牲。很多人买柴油皮卡时的初心是多用途多功能，但买回来后却发现并不是想象的那样。本来买时想着既可以拉人又可以拉货，但开起来不如轿车舒服，天天拉货的也很少，真正拉货时又不如卡车方便。仅能拉的小货用台SUV甚至用轿车都能拉动。所以很多车友买回来使用率不高，开不了两年就出手了。

真跑个长途吧，驾乘也不舒适，而且还进不了市区，带来诸多不便。因为皮卡是货车审车政策是货车一年一审，而且车辆审验货车价格比五座轿车要高，并且柴油车的尾气有时候不太好过，凉车的话燃烧不充分，容易排放不达标。

综上所述，尽量不要选择购买柴油皮卡车，除非你有明确的使用需求和合理的使用环境。