气门间隙应该如何调整

调整气门间隙的方法主要有逐缸调整法和两次调整法两种。

首先，我们来看看逐缸调整法。这种方法需要先松开调整螺丝，然后使用螺丝刀转动螺丝轴，确定好调整位置后，再将螺丝拧紧，这样就能对进气门和排气门的间隙进行调整。按照这种方法，逐步调整每个气缸的气门间隙即可。但是，逐缸方法需要曲柄转动许多曲轴，因此需要花费大量时间进行检查和调整。尽管如此，对于磨损严重的发动机来说，逐缸检查调整气门间隙更为准确。

接下来，我们来看看两次调整法。这种方法在调整时一边拧调整螺丝，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，当感到有轻微阻力时，就认为调整合适。再检查一遍，直到合适为止。

气门间隙的设置主要是为了保证内燃机配气机构的正常工作。在工作时，配气机构处于高速状态，温度较高，因此气门挺杆、气门杆等零件会受热伸长。如果气门挺杆、气门杆等零件受热伸长，就会自动顶开气门，导致气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。因此，正确地调整气门间隙，对于确保内燃机的正常运行至关重要。