发动机烧机油后应该怎么办？

要保持发动机的正常运行，需要适量的机油不断润滑、清洗、密封、缓冲、防锈和散热。因此，定期更换机油和机油滤清器滤芯，以确保发动机的顺畅运转是至关重要的。

随着车辆使用时间的增长，大多数汽车可能会出现不同程度的机油消耗问题。通常，车辆行驶1000公里后，烧机油在0.3升及以下属于正常现象。然而，如果出现以下三种情况之一，说明车辆可能开始出现异常烧机油的问题。

首先，需要确认没有漏油的情况下，如果机油量明显减少，应立即采取行动。有些新手司机初次遇到这种情况时，往往会选择与亲朋好友的车辆进行对比，以判断问题的严重程度。但这种做法是错误的。比如，你的车辆3000公里消耗了1升机油，而朋友的同款车辆2000公里消耗了1升机油，你可能会误认为你的车辆问题严重，导致不必要的恐慌。因此，当发现机油消耗异常时，应及时对发动机进行检查，找出问题根源。

在进行检查时，应从以下几个方面入手：首先，检查废气阀（油气分离器）是否通畅。可以使用负压仪测试，如果测得的负压数值有问题，说明有堵塞现象，需要进行清洗或更换，但务必使用原厂配件。其次，检查气门油封是否老化。停车一晚后，冷启动前，使用内窥镜观察气门背面是否有油滴渗出。如果发现油滴，说明气门油封有问题，需要更换。

此外，还需通过火花塞的孔径伸入缸内，观察缸壁有无磨损现象，并检查缸壁或活塞周边是否有机油。同时，使用气缸压力表检查热车后的缸压是否正常，通常缸压的最低数值应达到7，直喷发动机则可能达到8以上。一旦发现任何问题，应进行针对性的维修。有维修经验的老司机可以自行维修，否则应将车辆开到维修店进行维修。

综上所述，当发动机出现烧机油问题时，应冷静对待，根据上述方法进行检查，找到问题根源并及时维修，问题就能迎刃而解。为了预防烧机油问题，建议司机朋友做到以下几点：

首先，按照车辆使用说明书的要求更换符合技术指标的机油，切勿随意更换。如果不确定，可以只使用原厂机油。其次，尽量避免频繁的急加速或长时间超高速行驶，因为这些行为容易导致机油油膜断裂，造成润滑不良，进而引发发动机异常磨损。