每卖一辆电动车能赚多少利润？

以普通电动车为例，每辆车的利润通常在200到800元之间。

首先，我们需要了解电动车的空车成本，也就是不含电池的成本。以一款豪华电动车为例，其主要配件包括电机、车架、前后轮胎、前后减震、前轮圈、外壳塑件、大灯及尾灯、仪表盘、座椅、靠背或尾箱、锁与钥匙等。

例如，电机的成本约为400元，车架约为300元，前后轮胎约为100元，前后减震约为100元，外壳塑件约为150元，灯光组件约为120元，仪表盘约为50元，座椅约为70元，靠背约为30元，尾箱约为100元，锁与钥匙约为30元。此外，单车组装与物流成本约为200元，因此空车成本大约在1600-1700元左右。

接下来，我们再来看整车成本，包括电池价格。豪华款电动车常用的电池型号有60V20Ah和72V20Ah。60V20Ah电池的市场售价约为700元，而批发价格会更低。因此，60V20Ah电动车的整车成本大约在2300元左右，售价约为2700到3000元，毛利润在400-700元左右。而72V20Ah电池的售价约为850元，整车成本大约在2500元左右，售价约为3000-3500元，毛利润在500-1000元左右。

然而，以上计算并未考虑房租、仓储及员工工资等重要成本。市场上的电动车门店通常位于人气较旺的路段，房租成本相对较高。再加上员工工资和仓储费用，整体成本进一步增加。因此，去除这些成本后，卖一辆60V20Ah电动车的实际利润约为300-500元，而卖一辆72V20Ah电动车的实际利润约为400-800元。

对于价格较低的简易款电动车，售价约为1800元，实际利润可能只有200到400元左右。而售价较高的高端电动车，利润可能超过800元。此外，一些特价车型的售价在1300-1500元之间，利润甚至可能低于200元。

综上所述，卖电动车确实是赚钱的，但每辆车的实际利润通常在200到800元左右。不过，不同车型的利润差异较大，高端车型的利润相对较高。希望以上分析能帮助大家更好地了解卖电动车的盈利情况。