汽车气门间隙如何调整

汽车气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和两次调整法：

逐缸调整法：步骤是根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置，然后可对此缸的进、排气门间隙进行调整。这种方法的特点是摇转曲轴的次数较多，检调所花费的时间也较长，但调整结果较为精确，尤其适用于磨损较严重的发动机。

两次调整法：首先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。此时，可以调整1、2、4、5缸以及8、9缸的气门间隙。然后再摇转曲轴一圈，调整其余气缸的气门间隙。这种调整方法的特点是比较省时省力，但需要维修人员记忆不同车型的可调气门顺序号，对维修人员的记忆力有一定要求。

在实际操作中，维修人员应根据具体车型和发动机状况选择合适的调整方法，并严格按照操作规程进行，以确保气门间隙调整的准确性和发动机的正常运行。