丰田致享配置如何？车主称6万多自动挡、ESP、上坡辅助都配上了

作为全球第一大车企，丰田在车辆性能方面有着不俗的表现:

由于预算有限，我选择了致享，而这个价位的合资车还配备了刹车辅助、上坡辅助和ESP等实用配置。

致享的外观设计较为年轻化，前脸颇具运动感，虽然车屁股较为方正，但整体外观还是让人感到满意。车漆较为脆弱，容易刮伤，但这也是可以理解的。内饰方面，致享的设计风格较为简洁，中控布局合理，操作起来非常方便。方向盘手感舒适，但用料较为廉价，主要为黑色塑料材质，这也是这个价位车辆的通病。

空间方面，致享作为小三厢车，空间表现不错，无论是乘坐空间还是后备箱容量都足够满足我的需求。前排座位宽敞，后排座位也能轻松容纳三个大人。后备箱空间较大，我放置了婴儿车、宝宝吃饭桌和一些杂物，全部都能装得下。不过，后排座椅无法放倒，这一点稍有遗憾。

操控方面，致享的操控性能不错，人机工程设计合理，日常所需的功能和开关都易于操作。配置方面，致享配备了ESP和刹车辅助等实用配置，这些功能在关键时刻能够发挥重要作用。舒适性方面，座椅软硬度适中，包裹性不错，主驾座椅支持六方向调节，非常方便。减震方面，致享在通过减速带时表现良好，没有明显的硬性震动。隔音效果方面，致享在80公里以下的速度行驶时噪音较小，但在100公里以上的速度行驶时噪音较大。

动力方面，致享搭载了一台1.5L排量的自然吸气发动机，动力表现相当不错。无论是城市行驶还是高速超车，致享都能轻松应对。不过，在后排坐满三个大汉的情况下，起步时的动力会有所减弱。总的来说，致享在油耗方面的表现还是相当不错的，油耗约为5.6升左右。

尽管致享在许多方面表现出色，但也存在一些不足之处。例如，夏天开空调时动力会有所衰减，发动机可能会出现抖动现象。此外，白天开车时仪表盘没有背光灯，需要开启小灯才能照亮仪表盘，这在日间行车灯熄灭时显得不够人性化。