吉利发动机的表现如何？

可以说吉利的1.8T发动机表现相当出色。

首先，它是国内最为可靠的发动机之一，维修率非常低。这款发动机的最大功率可达到184马力，在5500转/分时释放，而最大扭矩则能达到285牛·米，在1500-4000转/分的范围内。此外，该发动机在低速扭矩方面的表现尤为突出，涡轮增压后的最大扭矩输出起始转速为1500转/分，这一数据比许多其他自主品牌发动机都要低。

另一个特点是性能的均衡性。如果你曾经驾驶过吉利约伯的1.8T版本，你可能会发现它的动力并没有数据上看起来那么强劲。然而，你也会感受到它的运转非常平顺，几乎不像是一款增压发动机。这种感觉恰恰体现了这款发动机的性能调校特点：它追求的是一种更为均衡的动力输出，让增压发动机在动力提升的同时，也能保持像自然吸气发动机一样的平顺性。

吉利在发动机领域的发展历程也值得一提。在20世纪90年代末，吉利像许多本土品牌一样，直接采用了丰田的8A系列发动机作为其全新自制汽车的动力来源。然而，吉利并没有长时间依赖丰田的发动机技术。2001年，吉利正式启动了发动机的自主研发进程。到了2003年，吉利首款自主研发的1.3L发动机MR479Q成功上市，其最大输出功率为86马力，最大扭矩为110牛米，满足了当时市场上主流的1.3L小排量自然吸气动力需求。

吉利在发动机技术上的不断进步和突破，以及与全球知名汽车品牌的合作与交流，使其逐渐发展成为一个拥有强大自主研发能力和国际竞争力的汽车制造商。其发动机产品在动力性、经济性、可靠性等方面都取得了显著的成就，赢得了广大消费者的认可和信赖。