中保研,全称为中保研新能源技术研究所有限责任公司,是国际汽车修理科学研究理事会在中国唯一的正式成员组织。它由我国保险行业协会领导,联合了人保财险、平安财险、太平洋人寿财险、国寿财险、中华民族协同、大地财险、太阳财险、太平财险等前八大财产保险公司与精友新世纪企业共同出资成立。
中保研以其作为汽车安全碰撞试验机构的身份为广大消费者所熟知。它是一个由保险协会出资成立的第三方碰撞测试机构,由于其独立性和权威性,不接受厂商的资金注入,从而保证了测试结果的公正和真实。这些测试数据对于汽车保险行业制定相关政策具有重要的参考价值,也符合保险协会的自身利益。因此,中保研给消费者留下了独立、权威和真实的印象。
然而,中保研在2020年遭遇了一次信任危机。当年6月12日,中国保险业汽车安全性指数值研究会公布了广汽本田皓影的C-IASI全项实验检测成绩,但不久后以信息被盗为由关闭了成绩。在2020年12月2日,中保研再次发布了皓影的检测成绩,结果较为优秀,并对之前的事件进行了解释。两次发布的碰撞成绩大相径庭,引发众多网友质疑中保研接受了厂商的资金注入。自此以后,中保研的声誉受到了严重损害。
中保研,一个由保险行业发起的汽车技术研究平台,专注于汽车安全性能的研究。中保研通过构建行业车型标准数据库、探索维修方法与工时标准,以及进行同质配件认证研究,推动汽车产业链的革新与发展,并提升汽车后市场服务能力、车险行业的自我完善以及汽车行业
近几年,随着国民消费水平的不断提升,消费者对汽车品质的需求也日益增长。B级车凭借其更高的产品定位,成为了许多消费者的购车首选。然而,B级车的选择标准并不仅仅是价格和品牌,安全性同样是关键因素之一。根据中保研公布的碰撞测试成绩,共有10款B级
近两年,随着消费者安全意识的不断加强,大家对产品质量问题越来越重视。C-IASI作为中保研旗下的汽车安全性能测试机构,发布了很多热门车型的碰撞测试成绩,在可信度和说服力上迅速超越了五星批发部的C-NCAP,成为汽车行业新的安全评级机构。下面