怎样驾驶电动汽车才能更省电？

首先避免猛踩电门加速，起步时应平稳、渐进地加速，这样可以减少电池的大电流放电，从而延长电池的使用寿命。停车时，应提前判断距离，尽量利用惯性，逐步减速，减少制动系统的损耗，这有助于回收能量。

其次，电动汽车在城市拥堵路况下的能耗效率要高于高速巡航，因此，应根据实际情况调整动能回收系统的功率。在平坦路段，将动能回收系统关闭或调至最低档，可以提高车辆乘员的舒适度。而在拥堵路况下，加大动能回收系统的功率，可以减少制动系统的磨损，同时回收多余的能量，提高能源利用效率。

另外，电动汽车的空调能耗低于燃油车。燃油车的空调系统通过内燃机驱动压缩机运转，损耗较大，而电动汽车使用电动空调压缩机，损耗极低，可达到个位数百分比。因此，开启电动汽车空调并不会造成明显的电力浪费。

电动车的驾驶习惯也有所不同。由于电机在行驶时才工作，所以在暂时停放时电机并不真正工作，避免了像燃油车那样的空转能量损失。此外，电机在启动瞬间就能达到最大功率，不需要像发动机那样通过提高转速来逐渐释放扭矩。因此，电动车的耗电量不会那么受路况影响。

为了进一步节省电力，车内不要放置过多的物品，减少风阻，尽可能关闭车窗，避免高速开窗。平时尽量采用慢充方式充电，因为快充会大大影响电池寿命，隔夜慢充有助于电池平衡和充满电。从长远来看，这样可以减少电池消耗。

在城市短途行驶时，电动汽车的纯电动模式是最节能的。如果目的地距离在电动汽车的续航范围内，则全程使用纯电动模式。如果距离超过预期或无法准确估计，可以先使用混合动力模式，直到确认电动车能够到达目的地再切换回纯电动模式。在一些特殊情况，如爬坡或上山时，可以使用混合动力模式，以保持与电动汽车的连续性。

总之，电动汽车的最佳行驶速度在50-60公里/小时之间，这是效率和能耗的最佳平衡点。在市区行驶时，车速越低，越能节省电力。通过这些技巧，您可以最大限度地减少电力消耗，延长电池寿命。