汽车烧机油如何判断及治理方法

为大家详细介绍汽车烧机油的原因、症状以及烧机油的治理方法：

首先，我们需要知道如何判断汽车烧机油。当你车子出现烧机油问题时，你的车子会出现预警，这时候我们可以进行如下判断来确诊汽车出现了烧机油故障：

1、观察故障灯：观察仪表盘里的机油故障灯是否亮着。当车辆停放一晚，早上点车时，如果尾气是渐浓的蓝色烟雾，而热车以后蓝色烟雾消失，则是冷车烧机油现象。这种情况的原因是气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从气门处进入气缸而造成的。

2、在热车之后，无论急加速还是怠速过程，只要转速急攀升，排气管就会有蓝色烟雾排除，这说明存在烧机油现象。这种情况的原因是气缸内壁与活塞环间的密封不良，导致机油直接从曲轴箱进入燃烧室，导致烧机油。

3、冷车时检查汽车排气管是否有蓝烟，冒蓝烟说明汽车的气门油封老化了。气门油封老化说明机油会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸，机油渗入气缸内和燃油一起参与燃烧，会产生蓝色的烟雾。

4、热车时检查汽车排气管有大量的蓝烟冒出，主要是发动机活塞环与气缸壁之间密封性不严，车辆在急加速过程中，活塞环上下运动频率加快，气缸壁上残留的润滑油就容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

知道了烧机油的原因，接下来我们要着手进行治理。目前市面上主要有两种治理烧机油的方法：拆修和免拆。拆修治理烧机油的费用较高，同时考验技术和装配条件，承担的风险较大。

相比之下，免拆治理方案是一种更加安全和方便的选择，它不伤车、不耽误用车，而且操作简单，只需添加高品质的燃油添加剂即可。针对积碳造成的活塞环卡滞，可以添加燃油系统除碳剂和活塞环释放剂，加到燃油箱通过喷油嘴进到燃烧室深度分解车子活塞顶部、进排气门、活塞环槽内的积碳，解决积碳和活塞环卡滞问题。

针对气门油封密闭不严的问题，可以添加气门油封软化剂恢复老化油封的弹性，解决因油封老化引起的烧机油问题。这种方式推荐使用，只要车子没有严重拉缸和缸损问题，都可以通过免拆治理烧机油。

以上就是汽车烧机油的原因和烧机油治理方法，希望对大家有所帮助。