开一年的二手丰田赛那降价了吗？

去年国产的丰田赛那，可能成为新的日系车保值率之王。

自国产前，赛那就受到市场热捧，但由于进口车型价格较高且购买渠道有限，导致实际购买者较少。去年国产上市后，丰田4S店内看车、订车的人络绎不绝，但产能不足导致订车后还需等待几个月。尽管如此，消费者对赛那产品力的认可依旧较高。

距离赛那上市已经接近一年半的时间，现在我们来探讨一下这台车的二手车价格表现如何？是否值得购买？国产的丰田赛那在2021年10月上市，至今只有一款车型，尚未更新到2022年款。因此，购买二手赛那与现款配置相同。国产的第四代车型在口碑上受益于前几代车型，主打车内空间利用率，长宽高分别为5175/1995/1775mm，轴距为3060mm。

在动力配置方面，全系仅提供2.5L混动系统，发动机最大功率141kW，最大扭矩238牛·米，系统综合功率183kW。配置方面，主要差异体现在座舱舒适性配置上，官方售价区间为30.98万-40.58万元。这个价格让一些消费者望而却步，他们希望以30万出头的价格购买中配车型。

新车在终端市场基本没有优惠，购车预算有限的朋友只能选择等待。然而，赛那的保值率较高，二手车价格下跌可能需要几年时间。目前，市场上赛那二手车的价格并不低。例如，2021款赛那舒适版，今年2月上牌，准新车行驶不到1000km，二手车报价31.8万。还有，同款未上牌车型，准新车，二手车报价32.7万元。

总体来看，赛那二手车的价格跌幅并不大，舒适版和豪华版的保值率较高。高配车型价格跌幅较大，可能是由于行驶公里数过长或市场需求较小。中配车型的保值率较高，可能是由于市场需求较大。

因此，如果您想购买二手赛那，还需耐心等待价格下跌。如果出售赛那，高配车型价格下跌较多，而中配车型保值率较高。