如何更换自动变速箱油才能既干净又省钱？

需要注意的是，自动变速箱有三种主要类型：

AT、CVT和双离合。通常情况下，当车辆行驶达到6到8万公里时，就需要进行变速箱油的更换。由于自动变速箱的内部结构相对复杂，变速箱油不像发动机油那样可以通过拧开螺栓来轻松排空。目前，更换变速箱油主要有两种方法：一种是重力更换，另一种是循环更换。然而，重力更换往往无法彻底排空旧油，而循环更换虽然能够彻底更换油液，但会消耗更多油，也可能对变速箱造成损害。

那么，有没有一种经济又能够彻底替换油液的方法呢？下面我来分享一下我的实际操作经验。这是一位粉丝提供的车辆，2016年的标致508，行驶里程已达8万公里，之前从未更换过变速箱油。目前，这辆车在驾驶时明显感觉到反应迟钝，换挡不够积极。接下来，我们一起看看我的处理方法。

首先，我们将车辆举升，以便找到变速箱的放油螺丝。对于这辆车而言，并没有传统的油底壳，只有一个示意液位检查的小螺丝，以及一个用于真正放油的内六角大螺丝。我们拧开放油螺丝，结果只放出了大约2.5升的旧油，而整个变速箱所需油量约为7升。这意味着如果仅依靠重力更换，所排出的油不到一半，换油的效果不明显。因此，必须寻找其他解决方案。

接下来，我们拆卸变速箱油的散热器，这个圆形装置，同时也是一个热交换器，利用防冻液为变速箱油进行降温。在拆卸散热器时，我们发现流出了100毫升的旧油。然后，我们往变速箱加注3升新的变速箱油，启动车辆，依靠变速箱内部的压力将剩余的4升旧油排出。用一个空油桶接取流出的油，可以清楚地看到具体排出的油量。排出了4升旧油后，再往变速箱添加4升新油，达到了油液更换的效果。这种方法不仅节省了油液，而且对油液的更换更加彻底。

最后，我们重新安装好散热器，并启动车辆，检查溢流孔，发现只有少量油液泄出，表明油量已经足够。上路进行试车后，明显感觉车辆换挡变得更积极，油门反应也明显轻快许多。通过以上步骤，我们不仅做到了省钱，还确保了变速箱油的彻底更新，效果显而易见。这样的方法相信能为广大车主带来一些实用参考。