自去年以来,汽车行业面临着诸多挑战,包括疫情、汽车芯片荒、原材料价格上涨等。钢铁、铜、钢、铝材、塑料、锂电原材料等几乎所有造车原材料和零部件都迎来了涨价潮,这直接导致了汽车生产成本的上升。钢铁价格直线上涨,而新能源汽车核心部件动力电池的核心电芯价格也持续上涨,碳酸锂材料价格上涨更是超出了预期。这些原材料和零部件的价格上涨直接导致了汽车售价的上涨,车企和零部件供应商承压,利润持续摊薄。同时,由于芯片短缺引发的停工停产潮也对汽车市场造成了影响,部分品牌不得不减少终端优惠。
成本上涨带来的直接后果是车企和零部件供应商承压,整车企业需要消化成本上涨的压力,而零部件供应商则面临着两头受挤压的局面。整车企业可以通过与供应商协商分担成本,而零部件供应商则需要在产品设计、效率提升、管理流程等方面下功夫,以保证产品品质的前提下寻找节约成本的路径。此外,监管部门也需要加强对投机囤货行为的监管,以维护市场稳定。
总之,面对原材料价格的上涨,汽车行业需要加强成本管控和技术创新,以应对挑战,同时车企和零部件供应商需要加强合作,共同应对市场变化,以确保整个行业的健康发展。
新能源车企涨价的主要原因有两方面。 首先是动力电池重要原材料价格暴涨。以锂、镍、钴为代表的原材料价格猛涨,导致动力电池成本显著增加。例如,电池级碳酸锂的价格从 2020 年底的 5 万元每吨上涨至 50 万元每吨,涨幅高达 900%。镍、钴
影响极氪 009 新车价格的市场因素多种多样。 首先,极氪 009 在配置方面进行了升级,例如流媒体内后视镜和副驾座椅舒适套装等选配变成标配,增加了车辆的配置但涨价幅度不大,从而提高了性价比。 其次,全球原材料价格上涨和芯片供应不足导致生产
极氪 001 新报价的调整主要基于以下几个因素。 首先,新能源汽车补贴政策的退坡是一个重要的原因,这导致补贴金额减少。 其次,上游原材料价格的大幅上涨,尤其是动力电池核心原材料如镍、钴、锂等,这些材料价格的上涨直接影响了车辆的生产成本。 此