货车刹车怎么调整，紧和松的方向是什么

现在的货车主要采用气刹系统，调节刹车的关键是调节臂和连接杆。通过调节臂和连接杆，可以对刹车分泵施加一定的力，从而实现对货车的有效制动：

制动系统按制动系的作用可分为行车制动、驻车制动、应急制动、辅助制动等几种类型。驻车制动又分为中央盘式制动和储能弹簧制动，储能弹簧制动俗称“断气刹”。

气刹系统主要由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成。

空压机是制动系统中的第一供能装置，为制动系统提供所需的空气压力。当发动机运转时，空压机随之转动，带动活塞下压，外界空气进入气缸，通过压缩弹簧和进气阀门进入气缸，压缩空气进入湿储气筒。

调压阀由进气口、排气口、进气阀门、排气阀门、压缩弹簧、膜片组成。当储气筒中的气压升至0.78至0.81MP时，膜片下方的气压作用力使进气阀门关闭，排气阀门开启，压缩空气进入卸荷气室，从而关闭进气阀门，使压缩空气进入储气筒。

双回路压力安全阀具有两个出气口和两个活塞阀门，当一侧出气口压力很低时，保护阀内的气腔压力会上升，另一侧活塞门重新开启，实现充气，但充气气压较低，不超过0.5至0.55MP，以防止另一边的活塞门开启。

制动阀是汽车行车制动系统中的主要控制装置，主要由上腔活塞、下腔活塞、推杆、滚轮、平衡弹簧、回位弹簧、上腔阀门、下腔阀门、进气口、出气口、排气口、通气孔等组成。

手动制动阀可以控制汽车的驻车制动和第二制动，其操纵手柄、压缩弹簧、阀门、芯管弹簧、进气口、出气口和排气口组成。

继动阀和快放阀设置在制动管路上靠近制动气室处，可以保证解快制动时快速排气，从而缩短制动气室的充气管路，加速气室的充气过程，因此继动阀又叫加速阀。

调节货车刹车时，如果需要紧刹车，可以调节连接杆使其更紧密地连接刹车分泵，这样可以增加刹车的制动力；如果需要松刹车，可以调节连接杆使其与刹车分泵之间有一定的距离，从而减少刹车的制动力。

需要注意的是，在调节刹车时，一定要遵循车辆的使用手册和制造商的建议，以确保刹车系统正常工作。