多了一缸快了一秒，全新福克斯赚了还是赔了

全新福克斯于6月25日上市，共计7款车型，售价区间为11.98万元至14.58万元。新车最大的亮点在于动力方面的改变，尤其是回归四缸发动机后，动力表现和稳定性都有了显著提升：

2022款福克斯搭载了代号为CAF479WQ6的1.5T四缸发动机，最大功率为130kW，较老款1.5T三缸发动机提升了2kW。虽然最大扭矩仍为243N·m，但新增了超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m。供油方式也由原来的混合喷射改为缸内直喷，这使得后续保养需要注意积碳问题。

三缸福克斯的销量表现并不理想，2019年至2021年，销量分别为50738辆、34506辆和22857辆。四缸发动机的回归，有望提升福克斯的销量和口碑。

变速箱方面，新车继续使用6AT变速箱。虽然8AT变速箱齿比更为绵密，但6AT变速箱的平顺性和可靠性更胜一筹，升降档犹豫的问题也得到了缓解。

在传动效率上，6AT变速箱比8AT更好，因此新福克斯在零百加速时间上，从8.9秒缩短到了7.9秒，动力性能得到显著提升。

全新福克斯在配置方面也有一定提升，提供了12.3英寸中控屏和8英寸液晶仪表，车机系统为福特与百度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，支持多轮模糊交互和OTA升级。

配置方面，新车标配了前后排气囊气帘、发动机启停、倒车雷达、天窗、远程启动、主动式进气格栅和LED自动大灯。高配车型还增加了车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、倒车影像、换挡拨片、主驾电动调节座椅和氛围灯等配置。

在智能驾驶方面，ST版和S版车型可以选装“驾驶辅助科技包”，实现L2级别的自动驾驶功能。

与同级别车型相比，全新福克斯的动力和配置表现较为均衡。尽管思域HATCHBACK提供了6档手动变速箱，但福克斯的可靠性更高，驾控乐趣也更加出色。

综上所述，全新福克斯在动力和配置方面的提升，有助于其恢复市场竞争力。作为一款可靠性高、驾控乐趣足的车型，福克斯将继续成为消费者的首选之一。