5月20日,保隆科技(603197)发布公告称,为了填补全主动悬架系统国内供应的空白,公司全资子公司合肥保隆将与威孚高科控股子公司威孚金宁共同投资设立合资公司,名为威孚保隆科技有限公司。
合资公司将整合保隆科技在空气悬架系统的技术积累和市场渠道资源,与威孚金宁在电液泵等汽车核心零部件研发、制造方面的优势,共同开发量产全主动悬架系统的核心部件之一——电液泵。
合资公司拟注册资本为4亿元人民币,合肥保隆认缴出资1.8亿元,占比45%;威孚金宁认缴出资2.2亿元,占比55%。
保隆科技表示,全主动悬架系统可以显著提升车辆的操控性和舒适性,而车企对全主动悬架系统的需求也日趋强烈。为了引领汽车悬架系统的发展方向,填补国内供应的空白,实现产品方案的迭代,双方共同投资设立合资公司。
合资公司旨在实现双方在研发、制造、销售及管理等方面的资源协同,开发量产全主动悬架系统的核心部件之一的电液泵。
保隆科技强调,此次对外投资是基于公司经营发展的实际需求,利用自有资金出资,并在确保公司日常经营及发展、有效控制投资风险的前提下进行。公司明确表示,这项投资不会影响其正常的经营活动,也不会对公司的财务状况和经营成果产生重大影响。
保隆科技主要从事汽车科技领域的研发与生产,业务涵盖汽车零部件的研发、制造与销售,其产品广泛应用于汽车电子、智能驾驶等领域。
公司2025年一季度报告显示,其实现营业收入19.05亿元,同比增长28.46%;归属上市公司股东的净利润为9520.45万元,同比增长39.99%。
从产品结构来看,2024年公司TPMS及配件和工具实现营收21.46亿元,同比增长12.3%;汽车金属管件实现营收14.48亿元,同比增长1.89%;智能悬架营收9.93亿元,同比增长41.80%;气门嘴及配件营收7.8亿元,同比微降0.55%;汽车传感器营收6.65亿元,同比增长23.37%。
保隆科技表示,2025年公司将继续投入智能化和轻量化的新产品开发和新业务拓展,智能悬架、传感器、摄像头等产品线已经陆续进入业务快速成长阶段。公司会补充关键资源,扩大产能,加强对重点项目的管理,保障重点项目顺利量产。
2025年,匈牙利生产园区和美国DILL生产园区将加速产能新建,从而进一步扩大TPMS、传感器和空气悬架业务的规模和全球布局。
没有哪一种悬架系统绝对适合所有汽车,选择应根据车辆类型、使用场景以及个人需求和预算来决定。 对于小型家用车来说,麦弗逊式独立悬架是较为理想的选择。这种悬架结构紧凑,占用空间小,适用于前轮驱动的小型车,提供了良好的操控体验。然而,在复杂路况下
悬架系统是车架与车桥之间所有传力连接装置的总称,是汽车至关重要的组成部分。它承担着支撑车辆、传递力和力矩、缓冲路面冲击力、减少震动等重要职责,就如同汽车的“弹性骨架”,让驾乘者拥有舒适的体验。悬架系统类型多样,结构复杂,不同的部件协同工作,
在讨论奔腾B70的真实产品力时,我们首先聚焦于其入门版车型2022款1.5T乐享型的悬架配置。该车型采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。尽管后扭力梁悬架在耐用性和承载能力方面表现较为出色,但与多连杆悬架相比,后者的定位准确性、