选择奇瑞瑞虎3这款车时,我主要考虑到它的生产工艺、技术、质量等方面已经经过了市场的长期检验,相信这些方面已经比较成熟。瑞虎3的底盘较高,外观简洁大方,尤其是后备箱的容量较大,虽然牺牲了一点后排座位的空间,但总体来说还是很实用。
瑞虎3的操控性能好,挡位清晰,容易上手,平均每百公里油耗为7.3L左右,对于一辆将近1.4吨的车型来说,这个油耗表现已经相当不错。作为一款家用、代步车,我不追求强烈的推背感,动力方面对我来说已经足够。这款车的空调效果也不错,没有出现压缩机噪音大的现象。7万多元的瑞虎3,性价比高,我对此车相当满意。
瑞虎3的造型设计中规中矩,简洁大方,后备箱空间较大,至2017年为止,这款车已经达到了100万辆的销量,保养费用便宜,性价比高。截至到目前,这款车行驶了53000多公里,除了必要的保养外,还没有出现大的问题。但这款车也存在一些不足,例如动力偏弱,做工细节不够严密,有异响,隔音效果不好,噪音较大,座椅间空间有些局促,所以我将后排座椅后移了8公分。
从外观来看,瑞虎3的前脸看起来大气,侧面一般,我喜欢后面悬挂备胎的设计。内饰方面,瑞虎3的塑料材料较多,但做工不错,只是塑料件的结合部有些不够严密。空间方面,我身高170mm,驾驶座空间恰到好处,但后排乘坐空间有些局促,我很满意后备箱空间。
配置方面,我选择了中配,包括天窗和皮座椅等,但塑料感较强,配置一般。动力方面,开空调上坡时有些力不从心,但总体来说还算可以。越野方面,瑞虎3的通过性较好,底盘较高,适合乡村路,总体来说通过性不错。油耗方面,瑞虎3平均每百公里油耗为7.3升左右,这个油耗表现已经相当不错。舒适性方面,瑞虎3的座椅舒适,视野开阔,没有压抑感,但隔音效果一般。
瑞虎3方向盘按键的设置包括以下几种情况。首先是定速巡航按键,当车速达到35公里/小时以上时,按下SET键,车辆会保持按下时的速度。通过按SET+或SET键,可以提高或降低速度,每次调整2公里。如果需要暂时解除定速巡航,可以踩刹车或离合器,或
瑞虎3作为一款经过市场长时间检验的车型,其生产工艺、技术、质量等方面已经相当成熟。我选择这款车的主要原因就是它在这些方面表现出的稳定性。底盘较高,外观设计大方,尤其是后备箱的容量非常大,当然这也稍微牺牲了一点后排座位的空间。瑞虎3的操控性能
奇瑞瑞虎3是一款小型SUV,作为瑞虎系列的换代车型,自2006年上市以来,一直备受消费者的喜爱。在2014年,瑞虎3进行了升级改款,成为了中国汽车首款出口免验车型,通过了WVTA欧盟50余项整车型式认证。经过十余年的发展,瑞虎3的外观依然保