如何判断自己的车是否烧机油

烧机油是车主们普遍关心的问题，因为车子烧机油会导致一系列问题，例如氧传感器损坏过快、积碳、加速无力、油耗上升和尾气排放超标等。所以，车主们想知道如何判断自己爱车是否存在烧机油的现象：

首先，我们需要了解烧机油和正常机油消耗之间的区别。正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，它能润滑气缸壁和活塞的接触面，防止零件磨损，并清洗汽缸里的杂质，带到油底壳沉积。因此，车子加入机油后会有所消耗，但消耗量不大。一般来说，每5000公里消耗1升机油属于正常情况。如果超过这个量，那么可能存在烧机油的问题。

所谓烧机油，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧。这会给车子带来巨大的损耗。如果车主发现机油消耗量较大，就需要通过以下方法判断车子是否烧机油：

1. 排气管是否冒蓝烟：早上车子第一次启动时，注意观察排气管是否有冒蓝烟。如果有，则说明车子烧机油了。这个方法最好由两个人配合，因为冒蓝烟的时间很短，并且只有在车子长时间放置之后才会出现。另外，如果汽车在行驶过程中，驾驶员猛踩油门时出现蓝烟，也说明车子有烧机油的问题。

2. 看排气管内部：熄火后观察排气管内侧的情况。如果排气管内侧下部出现黑色沉积物，用手摸上去是湿漉漉的，还有点粘手，说明发动机性能不佳，汽油里混入了部分机油，有轻微烧机油的现象。如果排气管内侧完全被黑色沉积物覆盖，说明车子烧机油的现象已经比较严重了。

3. 火花塞是否有积碳：正常燃烧的火花塞积碳细腻，无颗粒状堆积状积碳，而烧机油的火花塞则有明显的积碳现象。

其实，车子出现烧机油的问题主要还是由于汽车本身油气分离器设计不合理造成的，也就是发动机存在缺陷。我们知道，发动机是车子的心脏，只有优良的发动机才能保证汽车的正常运行和车内人员的安全。

选择一个好的发动机是避免烧机油问题的最佳方法。例如，驭胜S330搭载了1.5LGTDi汽油发动机，这台代号为JX4G15B5L的涡轮机采用了直喷和DVVT两项时下主流的技术，燃油的雾化与空燃比的控制更接近理想状态，保持了高性能、高燃效、高环保的完美平衡。因此，选择一个可靠的发动机对于预防烧机油问题至关重要。