吉利帝豪三大件质量如何？帝豪GL2021款优缺点分析

汽车的三大件是指发动机、变速箱和底盘：

以吉利帝豪GL为例，它搭载了自主研发的发动机，包括1.4T、1.5T和1.8L三种类型，分别匹配德国格特拉克生产的6挡双离合变速箱、7挡双离合变速箱、8挡无级变速箱和爱信生产的6挡手动变速箱。帝豪GL的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬挂的设计。

首先，吉利帝豪GL的1.4T发动机由吉利自主研发，采用废气涡轮增压技术，可以在2000-4000转时输出较大扭矩。此外，这款发动机还采用了歧管喷射技术，喷油嘴布置在气门附近，可以模拟直喷效果。同时，进气系统使用了单侧VVT设计，以提高进气效率和燃烧效果。

其次，帝豪GL的1.5T发动机是一台直列三缸发动机，采用了VVT可变气门正时技术，相较于1.8L发动机，其功率有所提升。尽管是三缸机，但其动力充沛，加速性能良好，完全能够满足日常驾驶需求。

再次，帝豪GL的1.8L发动机是吉利早期自主研发的产品，借鉴了丰田的技术。虽然动力一般，但其可靠性较高，制造成本较低，使用起来更为省心。这款发动机采用DVVT智能进排气可变气门正时技术，缸盖和缸体采用铝材质，供油方式为多点电喷，相比CVVT更加节省燃油。

帝豪GL的6挡双离合变速箱由格特拉克生产，与传统AT变速箱相比，其换挡速度更快，传动效率更高，因此燃油经济性更佳。而6挡手动变速箱则由爱信提供，结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本较低，传动效率高，相对更省油。此外，7挡双离合变速箱与AT变速箱相比，其换挡速度和动力传递效率都更优秀。8挡无级变速箱采用传动带和主从动轮，能够实现动力输出的线性和平顺，燃油经济性也较好。

最后，帝豪GL的底盘采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬挂的设计，这种结构是目前前驱车最常见和主流的设计，可靠性、操控性都很高。悬架主要强调舒适性，能够过滤振动，阻尼感适中，颠簸过滤效果不错。电动转向助力力度适中，容易上手，底盘整体感强，相对可靠。

总体而言，帝豪GL在外观、内饰、配置、空间和动力方面都有着不错的表现，性价比较高。然而，它也有一些缺点，例如油耗较高，悬挂偏硬，隔音效果较差，在车内能够听到明显的胎噪和发动机噪音，影响舒适性体验。尽管如此，帝豪GL依然是一款值得购买的车型。