雷凌1.2T的动力表现如何呢?这个问题的答案取决于您的具体需求。
雷凌1.2T搭载了一台1.2T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率85KW,最大马力为116PS,在转速范围为1500至4000rpm时可以输出185N·m的最大扭矩。从实际驾驶体验来看,雷凌1.2T在市区内频繁加减速和跟车时,动力输出平稳线性,能够满足日常行驶需求。另外,从60km/h加速到100km/h时,提速响应灵敏,能够迅速响应驾驶者的加速需求。
然而,如果您追求强烈的加速感和高速行驶中的动力表现,雷凌1.2T的动力表现可能无法满足您的需求。例如,在高速公路中后段加速时,车辆的表现可能会显得较为疲软,无法提供足够的动力支持。此外,雷凌1.2T匹配了一台CVT无级变速箱,驾驶舒适性和平顺性表现出色,但在起步时,由于发动机转速较低,涡轮增压器反应相对较慢,车辆可能会出现短暂的滞后现象。
从车辆整备质量来看,雷凌1.2T的整备质量约为1350-1360kg,对于小两口出行或加上一些行李物品的情况,动力表现可以满足基本需求。总的来说,雷凌1.2T的动力表现适合日常家用,油耗表现较为经济,但如果您需要更强的动力性能,可能需要考虑其他车型。
对于一辆2018年出厂、装配1.2T 9NR发动机的雷凌车型,在行驶了3.7万公里后,车主发现车辆在怠速状态下出现了异常的哗啦哗啦响声。经过专业技师的检查,发现这可能与凸轮轴位置正时过度延迟有关。 凸轮轴位置正时过度延迟可能是由多种因素引起
在运动模式下,雷凌1.2T车型的油门响应会变得更加灵敏,使得加速更为迅猛。同时,变速箱的换挡时机也有所延迟,以保持发动机处于高转速状态,从而确保更大的动力输出。此外,车辆的悬挂系统也会进行调整,变得更加硬朗,为驾驶者提供更激烈的驾驶体验。
雷凌1.2T发动机在动力方面是否真的弱呢?油门全开时,1500rpm即可达到185N·M的峰值扭矩,这种非线性输出非常适合短距离加速,在拥挤的市区跟车,频繁加减速时表现尤为出色。 涡轮增压发动机只要发动机有点油,车子就可以启动,这种特性使得