丰田雷凌搭载1.2T+CVT变速箱，安全配置全面，作为家用车如何？

广汽丰田雷凌凭借其稳定可靠的口碑和与一汽丰田卡罗拉相同的平台优势，受到了许多消费者的青睐：

特别是13.58万元的2022款185TCVT运动版，现在4S店内有着2.5万元左右的优惠，使其性价比进一步提升。

外观方面，雷凌运动版采用黑色梯形大嘴进气格栅，与前包围融为一体，整体显得较为运动。车头的“死神之镰”大灯造型具有很高的辨识度，且使用了LED光源。车身尺寸为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm，属于紧凑型轿车级别。车身线条简洁耐看，上扬的腰线增添了运动感，17英寸的多辐亮面轮毂显得非常精美。车尾牌照上方的黑色饰条与尾灯相连，拉宽了视觉效果，底部的扩散器样式包围设计增强了运动感。

内饰方面，雷凌运动版的中控台设计较为普通，但使用了适量的镀铬饰条和红色饰条来提升氛围，各种功能操作起来也比较顺手。不过，车厢内的塑料材质较多，新车气味也比较大。

配置方面，它配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、4.2英寸液晶仪表、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网等，但多功能方向盘为塑料材质，可以考虑后期改造成真皮。

车机系统的体验感一般，但安全配置相当丰富，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。

空间表现上，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶空间也有近4指的富余，满足一家五口出行没有问题。座椅厚实，坐垫长，能够很好地承托身体。

动力方面，雷凌运动版搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。起步和中段加速表现不错，但在高速行驶时，动力会显得有些不足，特别是在满载5人的情况下遇到上坡路段。变速箱大部分时间都很平顺，但在低速跟车时会有些顿挫感，平均油耗在6.3L-7.8L之间，市区堵车时油耗会升高到8.2L-8.5L左右。

底盘方面，雷凌运动版采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架。城市路况下，车内较为安静，底盘滤震性良好，但在遇到坑洼烂路时，底盘的扎实厚重感略显不足，车速超过100km/h之后，噪音也会增加。另外，车漆较薄，容易留下细微划痕。

总的来说，广汽丰田雷凌2022款185TCVT运动版虽然在运动性和空间表现上一般，但其安全配置齐全，三大件技术成熟，家用代步轻松好开，燃油经济性也令人满意。