如何计算做功冲程

在发动机内部，燃料的内能转化为机械能，这一过程即为做功冲程。具体来说，从燃气推动活塞运动开始，直到活塞运动到气缸的另一端，这一过程便完成了一次功：

内燃机工作的特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞作功，使活塞向下移动。在这个过程中，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸，为后续的燃烧过程做准备。

当活塞到达最低位置后，它改变运动方向并开始向上移动。此时，进气阀和排气阀关闭，缸内气体受到压缩。压缩过程结束后，电火花塞点燃燃料气，燃料燃烧产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞作功。

当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，将作功后的烟气排向大气。这一系列过程——进气、压缩、燃烧膨胀和排气，不断循环，从而实现燃料的化学能转化为热能，再进一步转化为机械能。在每一个工作循环中，不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过这四个工作过程。对于四冲程发动机而言，每个冲程转1/2圈，四个冲程总共转2圈，其中包括一次做功冲程，即在2圈中完成一次做功。