老款奥德赛的本田经典风味如何？

在MPV市场上，众多品牌争相竞技，如标杆车型别克GL8、佼佼者本田奥德赛、艾力绅等，它们的空间表现毋庸置疑，但驾驶体验总是差那么一点意思，毕竟它们主打舒适性。然而，最近我试驾了05—08年间的本田老款奥德赛，发现这款车令人眼前一亮。

这部车的外观设计非常不错，特别是低趴的前脸设计，简约而不简单，具有一定的运动感，但又不会显得太过张扬。与后面的中期改款和现款相比，我更喜欢这部老款奥德赛的前脸造型。它的侧面设计也与传统MPV不同，更接近于轿车，后门没有使用侧拉门设计，因此看起来不像面包车，而是具有MPV的偏短车头和修长车厢设计，整体外观非常协调。

老款奥德赛的尾部设计同样令人赞叹，与前脸的设计风格相呼应，简约而不简单。尾部采用的双边单出排气口，为整部车增添了动感。值得一提的是，这种设计风格在十几年前的本田车上已经出现，这是否意味着本田的超前设计，还是现在的车企抄袭了这种设计？

内饰方面，老款奥德赛在设计、用料和做工方面都表现不错。虽然仿桃木饰板的质感一般且偏老气，但与当时购买这种车的消费者审美相符。整个内饰的质感不错，老本田的做工一直备受好评，特别是那些旋钮的阻尼手感，非常出色。然而，现在的本田似乎不再注重这种细节。

空间方面，奥德赛一直以来都是本田的拿手好戏。车身尺寸为4770/1800/1582mm，轴距为2830mm，尺寸不小，空间利用率极佳。二排和三排的空间表现非常出色，特别是座椅倒放之后，基本可以作为货车车厢使用。然而，与现款车型相比，老款奥德赛的空间表现还是略逊一筹，特别是车厢的高度。

动力方面，搭载经典的2.4L+5AT动力总成，动力表现尚可，但并不充裕，特别是在起步时。不过，本田对油门的调教非常到位，刹车表现同样具有典型的本田特点，整体偏软，没有欧洲车那种质感。悬挂方面，采用前后双叉臂悬挂，底盘非常扎实，跟随性很好，但滤震效果略显硬邦邦，与这种悬挂硬件不太符合。当然，这与底盘减震橡胶件的老化有一定关系。

总的来说，这款老款奥德赛虽然整体设计过时，但在驾驶体验和实用性方面表现尚可。不得不佩服日本人的造车水平，希望我们自主品牌车企能够沉下心来，学习借鉴这种造车理念，在技术研发方面下功夫，相信我们自主品牌也会越来越好，走向全球市场。