如何快速给雷凌双擎充电

如果雷凌双擎想要快速充电，应该使用公共快充充电桩进行充电：

通常情况下，快充在半小时内可以充到80%，一小时内可以充满。如果是使用家用充电桩或者便携式充电器，那么充满电大概需要8-10个小时。

充电原理是充电器的电压高于电池充电前的电压。两者电动势差越大，充电速度就越快，充电电流也就越大。例如，一个24V充电器（空负载）的最大电压为28V，最大输出容量为60A。当充电开始时，充电器已经有负载了，此时电压是正在充电的电池的电压，充电电流约为40A。此外，充电电流还与电池的容量有关。

为了确保蓄电池在使用中定期充电，可以采取以下步骤：首先，用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。然后，根据充电设备的额定电压和额定电流连接待充电电池，串联电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。根据电池的容量选择恒流充电的充电电流，恒流充电分为两个阶段，第一阶段充电电流为电池额定容量的十分之一，第二阶段充电电流为电池额定容量的二十分之一。

当电池充满电后，需要检查电池电解液的密度。如果电解液密度不符合要求，可以先将原电池中的电解液排干；如果原始密度太小，那么可以加入相对密度的浓缩电解液。如果原始密度过高，可用蒸馏水稀释，调整后的液面高度应符合要求。

雷凌双擎搭载阿特金森循环发动机，比普通发动机更省油但马力更小，只有99马力。这种发动机一般用在混动车上，用电动机辅助，以弥补发动机马力的不足，但仍然能够满足日常使用需求。

外观方面，插电混动版雷凌在设计上与之前的双擎版几乎一致，没有过多的改动，但在细微之处也能看出两个版本的区别。当然，整体轮廓还是保持了家族式的简洁线条，这也是非常吸引人的地方。

内饰方面，插电混动版雷凌整体造型延续了双擎版的简约风格，采用真皮双色撞色设计，更具视觉冲击力，同时营造了良好的居家氛围，整体更符合家用车品质。配置方面，上坡辅助、自动空调节、多媒体智能触摸屏、USB接口、12V电源接口、驾驶模式选择等配置也一应俱全。

动力方面，雷凌双擎E+++的动力总成由1.8L阿特金森循环发动机、双电机E-CVT变速箱和电池组组成。最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm，电机最大功率为53kW，电机最大扭矩为207Nm。虽然这个水平的动力并不出众，但仍然能够满足日常使用需求。