雅马哈踏板车的建设怎么样？

雅马哈的踏板车款在市场上普遍表现优秀，其中株洲生产的型号被认为更为可靠：

最初，雅马哈在中国设有三家生产工厂，分别是江苏林海雅马哈、重庆建设雅马哈和株洲建设雅马哈。这些厂家分工明确，林海主要生产弯梁车，株洲负责踏板车，重庆则制造跨式车。然而，随着时间推移，这种分工发生了变化。

如今，林海已经不再生产摩托车，而是专注于发动机制造，并将其部分供应出口，另一部分供应国内市场。株洲则继续生产部分型号的踏板车，而重庆则专注于全系列的跨式车，并在近几年也开始生产部分型号的踏板车。这种变化的原因在于跨式车的利润较低，因此重庆厂在压力下不得不让出部分踏板车生产份额给株洲。

尽管重庆和株洲都隶属于建设雅马哈品牌，但在许多资深车友看来，只有株洲生产的踏板车才真正代表了雅马哈的品质。这是因为株洲作为踏板车生产基地，积累了丰富的经验和良好的口碑。从90年代初的进口发动机凌鹰，到后来的发动机国产化，再到现在的巧格i、迅鹰等车型，株洲的踏板车生产和组装技术已经相当成熟。

值得一提的是，株洲生产的雅马哈踏板车所使用的减震器全部由雅马哈在株洲的子公司生产。这是因为在90年代引进日本雅马哈摩托车生产线时，也一并引进了减震器生产线，并成立了雅马哈减震器公司。相比之下，重庆生产的雅马哈踏板车所使用的减震器一部分来自株洲雅马哈，另一部分则由重庆本地的渝安减震器提供。虽然两者都是重庆建设雅马哈摩托车的配套供应商，但这种差异对于懂行的人来说显而易见。

未来，雅马哈在中国的摩托车工厂命名可能会有所变化。重庆工厂将继续沿用建设雅马哈的名称，江苏工厂保持林海雅马哈的称呼，而株洲工厂可能会更改名称，有传言称可能会更名为春风雅马哈。不过，具体命名尚未确定，让我们拭目以待。