英朗底盘质量如何？如何处理生锈等故障？

别克全新英朗的底盘质量如何，是否容易生锈？我们先来了解一下其底盘的具体结构和性能：

从结构上来看，英朗的底盘从前角度测保险杠下沿高度略大于20厘米，从前车轮侧测量高度，塑料导流条下沿为15厘米，若不考虑塑料条，保险杠下沿高度略小于20厘米，大于19.5厘米。这种高度并不算低，但在行驶过程中仍需小心。

关于最小离地间隙，即汽车满载时底盘最低点距离地面的距离，英朗的最低高度接近15厘米，这与同级别的紧凑型车型相近，看起来较高的底盘实际上最低点并不高。

英朗是否配备底盘护板取决于购车时4S店的赠送情况，部分地区4S店会提供赠送，而其他地方则需要自行购买。护板的价格在4S店约为300至400元，自行购买安装的话，花费在200至300元之间即可买到较好的护板。

底盘装甲是另一种保护措施，普遍质量较好的底盘装甲价格接近1000元，它能有效防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

英朗前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，减振器与弹簧一体布置，横向稳定杆通过小连接杆与减振器下方连接。这种设计有助于抑制转弯时的侧倾，提升行车稳定性。英朗的下摆臂为普通常见的“Y”字形，而L字形下摆臂在受力长度上更长，能稍微减缓路面传递的震动至车身。横向稳定杆纵向布置的位置在转向横拉杆之前，长度越短抑制能力越强。

英朗的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用的是双连杆独立悬架，与老款英朗的带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立悬架相比，新的独立悬架更容易提升车辆的舒适性。

英朗采用全框式副车架，而凯越则采用半副车架结构。虽然后悬架两款车的结构相似，但由于轮距不同，零部件并不通用。