迈锐宝XL为什么销量让人揪心？原因有三个

提起神车，大家心中首先浮现出的可能是哈弗H6和五菱宏光，它们在性价比方面有着显著的优势，能够以远低于同级别合资车型的预算，提供更大的空间、更多的配置以及更强劲的动力。

然而，神车的定义并不局限于国产车型，合资市场中的迈锐宝XL同样可以被称为神车。迈锐宝XL在汽车论坛和知乎上备受好评，尤其是其2.0T+9AT的黄金动力组合，价格亲民，18万元即可购买，而雅阁的1.5T和凯美瑞的2.0L价格相对较高。

迈锐宝XL不仅在动力方面表现出色，其底盘调校也非常扎实，驾驶质感远超雅阁，动力强劲的2.0T发动机也优于阿特兹。此外，迈锐宝XL的颜值也值得一提。它采用了时尚的设计元素，如神秘感的黑色品牌logo和铝合金轮圈、跨界轿跑风格所带来的流体力学美感以及双排气筒，充分展现了设计师对年轻用户的理解和满足。

迈锐宝XL的价格更是亲民，最低配1.5T车型的裸车价格已降至13万元，2.0T车型的起售价为16万元，非常适合预算有限的年轻人。然而，尽管迈锐宝XL在市场上的呼声很高，销量却令人担忧。根据1-9月份的销量数据，迈锐宝XL的累计销量仅为34,008辆，平均每月销量不到4,000台。那么，迈锐宝XL的销量为何如此低迷呢？

首先，品牌影响力是一个重要因素。在这个看脸的时代，汽车品牌如同一个人的脸面，合资品牌通常比国产车更有面子，而大众、丰田等老牌合资品牌又比雪佛兰等二线品牌更具吸引力。

迈锐宝XL虽然是一台机械素质出色的轿车，但其品牌影响力较弱，品牌logo也让一些消费者感到不适。早年的宣传定位使得迈锐宝XL被贴上了“屌丝三宝”的标签，这显然影响了其在年轻人中的形象。因此，迈锐宝XL的月均销量只能维持在4,000台左右，这个成绩对于一款主流B级轿车来说，表现不佳，但仍然有一部分消费者认可其性价比和机械素质。

其次，迈锐宝XL的后排空间在同级别产品中并不突出，尤其是受制于掀背式的后备箱行李盖，头部空间显得较为紧凑。对于一辆4933mm车长、2829mm轴距的中级车来说，这样的后排空间设计显得竞争力不足。然而，迈锐宝XL的后备箱空间却很大，如果家中没有身材高大的成员，其后备箱空间将给用户带来惊喜。此外，迈锐宝XL的做工用料在B级轿车中属于较差的，廉价的内饰质感也影响了用户的感官体验。

由于其定位偏向运动和操控，减震相对较硬，隔音效果也一般，包括后排真皮座椅的舒适度也有待提升。一些车主还反映，如Bose音响体验不佳、车机导航不够灵敏、刹车踏板偏高等问题，这些问题主要取决于个人的使用感受。

最后，迈锐宝XL的油耗偏高，高速油耗约为7L/100km，市区拥堵路况下油耗约为12-13L/100km，这主要因为其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，而9AT变速箱也较为耗油。对于那些追求面子并购买中级车的消费者来说，雪佛兰在中国市场的品牌力加上迈锐宝XL的内饰和不匹配的后排空间，会成为他们拒绝这款车的理由。但对于喜欢驾驶且务实的司机来说，迈锐宝XL的2.0T+9AT车型仍然是一款不错的选择。