手动挡如何应对高坡？利用挡位和油门

面对坡度较大的路况，手动变速器应使用1档和2档两个低档位。

在陡坡停车和起步时，必须先拉好手刹，防止车辆向后溜车。随后挂入一档，右脚踩油门，左脚踩离合器。在此过程中，油门踏板要始终比离合器踏板踩得更重，以确保电机发出嗡嗡声，这是正常现象；当感觉到车辆开始前进时，开始松开手刹，同时右手松开离合器踏板，踩住油门踏板，慢慢上坡。

当车速超过15-20公里时，可以换2档继续爬坡。手动变速箱在斜坡上起步需要协调，包括油门、离合器和手刹的协调。由于需要两只脚分别操作油门和离合器，因此不能使用脚制动器，必须使用手制动器。如果你的车有上坡辅助系统，它可以在你松开所有刹车时帮你刹车几秒钟，防止车子打滑。这种情况下，起步成功率会更高。确认手刹在制动车子后，先踩下离合挂一挡，这时脚微踩，松到能感觉到车在前进，另一只脚踩油门做好准备，手准备松手刹。

在保持踏板离合器静止的同时，慢慢松开驻车制动器，这是为了保证车辆能够靠发动机的动力“刹车”而不打滑，而这需要松开手刹时离合器的配合。有些斜坡看起来很陡，但实际上并不长，在不受其他车辆影响的情况下，可以利用本车的速度惯性油门上坡道，但档位不能太高，最好是3档，不建议高于3档，但可以低于3档，比如2档。如果感觉上不了坡，可以在中途快速降档，但这无疑会影响上坡的速度和动力，换档时间要尽量短，换挡时间长，车子可能会熄火或打滑。

对于汽车来说，换挡时，离合器压到底，对应空挡，此时车子失去动力。由于重力，汽车会产生向后滑动的力，这个时候就得给点刹车，不让车子往后滑，换档后赶紧加油上坡。在斜坡上挂挡起步时，是对发动机动力的考验。

有时即使朋友开别人的车，额定功率比自己的车高很多，但在斜坡上起步时也会经常熄火。这说明这辆车只是高速动力比较好，中低速动力比较差。如果在斜坡上起步轻加速，动力跟不上，发动机就没电了。摸完这条线后，每次上坡我都会把发动机开到高转速，然后松离合，这样就可以顺利上坡了。