截至目前,与途锐同平台的车型包括大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越以及保时捷卡宴等。这些车型都源自大众的MLB evo平台。
MLB evo平台是一种发动机纵置平台,其优势在于能优化车辆的前后配重,更利于后驱汽车的驱动轴布置。但同时,它对发动机舱的空间要求较大,结构相对复杂。
造车平台的概念起源于二十世纪八十年代,它是一个车辆的研发方案,并非实体。有了造车平台,汽车研发如同拼装乐高积木般便捷。
一个汽车平台可以适应多款产品,提高了不同车型零部件的通用性,降低了成本,缩短了研发周期,且有助于提高生产效率和质量。
值得注意的是,虽然这些车辆源自同一平台,但由于各品牌的造车理念不同,车辆调校也有所差异,因此每款汽车都有其独特之处。
与途锐共享平台的车型还有多款,包括大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越以及保时捷卡宴等。这些车型在设计和性能上都有着独特之处,例如宾利添越,作为一款中大型SUV,车身长5125毫米、宽1998毫米、高1728毫米,轴距达
与途锐共享同一平台的车型包括:奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越以及保时捷卡宴等。以2020款途锐为例,该车定位为中大型SUV,车身长4878mm、宽1984mm、高1686mm,轴距达到了2899mm,油箱容积为90L。动力方
截至2019年10月15日,与途锐共享同一平台的车型包括大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越以及保时捷卡宴等。这些车型均源自大众集团旗下的MLB evo平台,该平台是发动机纵置平台,有利于车辆的前后配重和后驱汽车的驱动轴