英朗的底盘怎么样

英朗底盘在设计上具备许多优点：

其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则使用多连杆式独立悬挂，这种组合不仅为驾驶者提供了舒适的驾乘体验，还保证了一定的操控性能。在驾驶稳定性方面，英朗在城市道路行驶时能够有效过滤小颠簸，而在高速行驶时，车身姿态稳定，变道或遇到侧风时循迹性良好。另外，英朗在隔音降噪方面表现突出，通过优化底盘结构和采用隔音材料，有效降低了路噪和风噪。

相比同级别竞品，英朗悬挂类型具有优势，滤震效果出色。新英朗底盘采用了传统设计与先进技术的结合，具备强力、稳定和舒适的特点。其中，强力体现在全新车身结构设计，碰撞安全性能强，高刚性变形后结构能减少振动；稳定方面，独特高刚性变形后结构能有效抑制车辆在曲率路面和转向时的摆动；

舒适方面，高弹性材料和双铰链设计能吸收行驶中的颠簸并抑制摆动；抗侧滑方面，新型变体和精细悬挂设计有效抑制车辆侧滑。然而，英朗底盘在防腐处理上有所欠缺，建议加装轻量化树脂或薄铝合金材质护板，整车纵向支撑梁到B柱位置，直径大管线布局离地高，确保安全。

前桥全框式副车架能均匀承托发动机和变速箱重量，并且在低速碰撞时有效防护。羊角采用铝合金材质，下摆臂则是单层冲压钢板，且经过轻量化处理，后悬挂由三根多连杆连接车身和后副车架，防倾杆强度不大，底盘倾向舒适，不适合激烈驾驶。从不同角度测量，英朗的保险杠下沿高度和塑料导流条下沿高度都符合安全要求，但不算特别低。