车辆尾气不达标怎么办？

如果检测结果不合格，车主将被给予一定时间进行修复，直到通过检测为止。

尾气排放不合格的原因主要有积碳、火花塞损坏、燃油质量不合格等。因此，当第一次检查不合格时，我们应立即将车辆开往修理厂进行维修。修复内容主要包括更换火花塞、清洗或更换空气滤清器、清洗积碳等。

例如，更换火花塞可以确保车辆及时点火，清洗或更换空气滤清器可以确保气缸内进气充足，燃油能完全燃烧。此外，清洗车辆的积碳，如节气门、喷油嘴、三元催化器等，也可以提高尾气排放质量。

在检查站的路上，车主可以提高发动机转速，因为城市道路拥堵，行车走走停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高速时，汽油燃烧排放的污染物最少，高速的气流也能冲走附着在三元上的污垢。检查汽缸管路、火花塞、汽缸管路有无泄漏，火花塞点火是否充分，混合油气能否完全燃烧。

如果燃烧不完全，废气中的HC含量就会超标。另外，在清洗喷油器时，混合气雾化程度差，混合油气过浓，也可能导致尾气中污染物超标而不能通过检测。更换空气滤清器，使进入气缸的气体更清洁，前氧传感器对车辆尾气排放也有很大影响。

和三元催化器一样，前氧传感器也很容易积碳，如果长期不清洗，前氧传感器就会失效，所以大家在清洗三元催化器的时候可以和前氧传感器一起清洗！一旦发动机出现问题，也会导致尾气排放不合格。因此，大家也要定期检查发动机，发动机使用寿命延长！如果以上正常且良好，则可以怀疑润滑油和燃油的质量问题，是否换一个好的加油站加油试车，更换机油，可以排除尾气过多的问题。

最后考虑三元催化转化器、废气回收阀、油箱碳罐回收阀、曲轴箱气体回收阀等是否功能低下，以确定是否维修或更换零件。如果油品质量和炼油技术不提高，控制机动车排放就没有意义。从源头上提高油品质量和纯度，硫化物、重金属、有毒有害物质含量越低，排放越好。

毕竟发动机不是自己生产的，机油也不是自己提炼出来的，检测不合格却让消费者自己承担。需要注意的是，如果车辆尾气不合格，那么车辆年检也不合格，更重要的是，如果复检不合格，还需要重新修理和检测，直到合格为止，有的地方规定，3次复验不合格后，不予处理，所以，车主们在去检查之前还是要提前检查一下，否则处理起来也比较费时间。