当您的车辆在尾气稳态简易工况检测中NO超标时,应该采取以下步骤来解决问题:
首先,需要根据检测数值正确判断超标原因。如果CO值为0.05以下,NO值为1000以上,或者CO值为1以上,NO值为100以下,那么超标原因为三元催化器中毒。如果CO值在0.1-0.9之间,NO值在2000左右,则说明三元催化器失效。
一旦确定问题出在三元催化器上,需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效。如果怀疑是可逆性失效,可以去汽配市场购买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机进行一次三元养护。在养护过程中,如果散发出很臭的二氧化硫味,说明是可逆性失效,反之则是不可逆性失效。
对于可逆性失效,可以使用“三元再生剂”产品进行三元再生保养。但需要注意的是,如果汽车已经行驶超过10万公里,最好同时进行三元清洗保养,以确保彻底清除积碳和杂质。
如果三元催化器不可逆失效,就需要更换三元催化器了。建议选择原厂的三元催化器,虽然市场上存在几百元的三元催化器,但其使用寿命往往较短,不建议使用。
对于车主而言,汽车年检无疑是让人头疼的事情,特别是对于一些车龄较长的汽车来说,尾气检测更是令人烦恼。当车辆尾气排放不达标时,我们应该如何应对呢?工作人员将尾气收集器插入排气管中,检测不同速度下的尾气排放,最后通过电脑进行分析。如果检测结果不
车辆尾气检测NO超标时,我们首先要根据尾气稳态简易工况检测数值来判断超标原因。 若检测数值中CO低于0.05,而NO超过1000,或者CO超过1而NO低于100,则超标原因可能是三元催化器中毒。若检测数值中CO在0.5左右,NO在2000左
车辆尾气检测不合格是许多车主可能遇到的问题。一旦出现这种情况,您不必过于惊慌,以下内容将详细介绍处理的方法和措施。 首先,需要明确尾气不合格的原因。常见的原因包括燃油质量不佳、发动机故障、氧传感器损坏、三元催化器失效等。如果是燃油质量问题,