车用尿素是如何减少碳氧化合物的？

具体过程如下：

当柴油机的尾气从涡轮排出后，进入排气管。排气管上安装有尿素计量喷射装置，该装置会喷入适量的尿素水溶液。尿素溶液与尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生复杂的化学反应，生成氮气和水。

化学反应中，NOx转化为N2和H2O的过程主要涉及几个反应方程式，其中化学方程式3是主要反应，NO2和一部分NO通过化学方程式4快速被消除。这两个反应确保了大部分的NOx被转化为无害的N2和H2O。

需要注意的是，选择性催化还原的直接还原剂是NH3，而不是尿素。尿素溶液在高温下通过催化剂的作用水解产生NH3。NH3是SCR反应中真正起作用的还原剂。

SCR催化器是SCR系统的核心，而催化剂是催化器的核心之一。催化剂对整个SCR系统至关重要，它直接影响着氮氧化物的转化效率。

在SCR系统中，尿素的喷射量由发动机管理系统精确控制，喷入量必须与NOx的浓度相匹配，以确保降低NOx的同时，不会产生过多的氨气排放。如果尿素喷入量过少，将无法达到预期的处理效果；如果过多，则会排放出多余的氨气，造成新的污染。

因此，高灵敏度的NOx浓度传感器和高精度的尿素喷射装置是保证系统正常运行的关键。这些设备确保尿素的喷入量与NOx浓度精确匹配，从而达到最佳的减排效果。

总之，车用尿素溶液通过复杂的化学反应过程，有效地减少了柴油车排放的氮氧化合物，实现了环保排放的目标。