电子离合器真的能不靠左脚换挡吗？

在卡友们固有的印象中，有离合器踏板的车辆使用的是手动挡变速箱，没有离合器踏板的则使用的是AMT变速箱。

但实际上，手动挡变速箱也可以没有离合器踏板，这是因为它们采用了电子离合器技术。这种技术并非什么“黑科技”，已经应用在了如乘龙H5、解放领途等车型上。

那么，使用电子离合器的车辆能够给卡友们带来哪些好处呢？首先，我们要了解一下什么是电子离合器。这种技术实际上是在手动变速箱上添加了一套自动控制离合器的装置。

卡友们在驾驶时，将脚踩离合器的动作交给了这套伺服电机完成，从而解放了左脚，降低了开车强度。从操作的角度来看，它与AMT变速箱有些类似。但是，AMT变速箱可以智能地根据车辆速度自动匹配挡位，而使用电子离合器的车辆仍然需要卡友手动换挡。

使用电子离合器的车辆在起步、加速、停车等作业时，通过电子传感器控制离合器的结合与分离，卡友们在换挡时基本不会遇到挂挡困难的情况，这在一定程度上方便了驾驶。同时，这种变速箱的结构相对简单，没有过多的新增配件，因此故障率较低。

当然，使用电子离合器的车辆也有不足之处。初次使用该种车辆的卡友可能需要一定时间适应，因为这种虽不需要踩离合但需要手动换挡的模式对驾驶习惯是一个不小的考验。此外，如果变速箱调教不完善或传感器发生故障，可能会导致离合器打滑、无故跳挡等问题，影响行车安全。

这与电子离合器自身特点有关。这种变速箱介于手动挡和AMT之间，但AMT技术至今仍有一些卡友持怀疑态度，更何况这种带有电子离合器的变速箱。此外，厂家推广力度不足也是一个因素。带电子离合器的变速箱主要用于扩宽产品维度，给卡友提供更多选择，但目前卡友们更倾向于直接选择AMT车型，这导致带电子离合器的车辆相对较少。

那么，这种带电子离合器的车辆更适合哪类卡友呢？同等配置下，轻卡选择电子离合器比手动挡贵2000到3000元，而选择AMT变速箱则要贵1到2万元。因此，如果想降低开车强度且购车预算有限，带电子离合器的车辆是一个不错的折中方案。

从目前配备电子离合器的车型来看，其主要适用于城配倒短等运输环境。如果你在手动挡车型、带电子离合器车型和AMT车型之间做出选择，你会青睐哪一种