首先,芬达音响虽然不是专门做汽车音响的品牌,但甲壳虫高配车型确实使用了芬达或丹拿音响,所以选择它也顺理成章。
甲壳虫的芬达音响与原车的其他配置相比并没有太大区别,唯一的亮点在于后备箱内的低音炮。不过,硬顶版低音炮已经断货,只能选择备胎低音炮。同时要注意,硬顶版和敞篷版的低音炮并不通用,购买时一定要问清楚。
在安装过程中,我更换了备胎低音炮,并且选择了丹拿品牌。16寸的备胎低音炮会比较厚,无法安装在后备箱内,所以我选择购买了18寸的备胎低音炮。安装前需要确认备胎的尺寸与原车相匹配,否则可能会导致后备箱盖板无法盖上。
芬达音响套装包含一套线束、功放、支架、盖板、4个高音喇叭、4个中低音喇叭和一个备胎低音炮,共9个喇叭。安装过程中需要注意线束的连接,以及功放的安装位置。原车的喇叭是纸盆的,需要更换为芬达的喇叭。
安装完成后,我发现这套音响并非甲壳虫原厂配置,而是帕萨特的喇叭和芬达的喇叭混搭而成。虽然音质不错,但价格却比原厂配置高出许多。因此,我决定再购买前门专用的芬达喇叭,替换掉原来的混搭配置。
最终,我成功安装了甲壳虫专用的芬达喇叭,音质有了明显提升。虽然整个安装过程比较繁琐,但效果还是值得的。希望我的分享能够帮助到其他甲壳虫车主,让他们的汽车音响体验更加出色。
大众甲壳虫自1938年诞生以来,在80多年的时间里,这款来自德国的标志性小车不仅风靡欧美国家,也成为了许多年轻人梦想中的第一辆车。本月,最后一辆大众甲壳虫在墨西哥普埃布拉工厂的生产线上驶下,标志着这款经典车型的停产。 初代甲壳虫自1938年
老款甲壳虫在性能上表现出色,能够满足不同消费者的需求。首先,在动力方面,它提供了多种动力组合,包括小排量涡轮增压发动机,这些发动机在低转速下就能输出强劲扭矩,满足各种驾驶需求。具体来说,老款甲壳虫提供了1.2TSI、1.4TSI和2.0TS
甲壳虫提供了多种车身颜色供消费者选择,大众官方提供了14种颜色,包括锦蓝、碎石黄、石墨蓝、乐东橙、魅惑红、墨黑、钢琴黑、碎石亮黄、鹅蛋白、红椒棕、铂金灰、岩银、石楠橙、竹玻璃绿。一般来说,市面上较为常见的颜色为红色、白色和黄色。由于甲壳虫定