轩逸到底哪里好?这个问题一直困扰着不少消费者:
尽管它在高速行驶时稳定性欠佳,车身发飘,甚至钣金较薄,但依旧保持着较高的销量。这些特点并没有成为轩逸的致命伤,反而在一定程度上迎合了大多数家庭用户的实际需求。
配置低、内饰做工差这些缺点,确实存在。但轩逸依旧在10万元级别车型中稳居销量前列,每个月能卖出两三万台,这足以证明它在市场上有其独特的吸引力。车子不可能十全十美,但轩逸满足了家庭用户对汽车的基本需求,比如低油耗、低养车成本、耐用性和保值率。落地价10万元左右的轩逸,开个7~8年后,还能卖个小几万,这在同级别车型中并不多见。
有些用户会担心轩逸的安全系数问题。但家庭代步用车,更多的是考虑实用性和经济性,而非极致的性能表现。小电驴和摩托车的安全系数并不高,但它们依然受到很多人的欢迎。同样的道理,轩逸虽然在某些方面存在不足,但它依然是家庭用户首选的代步工具之一。
关于轩逸的cvt变速箱问题,这其实也是一个老生常谈的话题。第1代轩逸就有cvt变速箱,日产车企如果真的有问题,肯定不会长期沿用。销量上的成功,也从侧面证明了轩逸的品质。当然,任何车型都有可能出现质量问题,但轩逸的销量说明了它的可靠性。
有人可能会说,轩逸在配置、动力和操控方面,远不及国产车。的确,国产车在同级别同价位车型中,配置和性能往往更胜一筹。但轩逸依然在销量上占有优势,这说明它有其独特的竞争优势。国产车在不久的将来,可能会在销量上超越轩逸,但目前来看,轩逸依然是同级别同价位车型中的佼佼者。
总的来说,轩逸确实是一款特别适合家庭代步的小轿车,但在高速行驶时,它存在一些问题,比如风噪大、隔音差。对于大多数用户而言,他们购买轩逸主要还是为了日常使用,而不是频繁的长途旅行。因此,轩逸的销量依然坚挺,它在满足家庭用户需求方面,确实有着独特的优势。
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