新奥拓与老款相比,油耗有显著改进:
新款奥拓在发动机技术、排量等方面进行了优化,多采用1.0排量全铝发动机,并搭载了双喷注技术。这种技术能够增强燃烧效率和动力输出,降低碳沉积率和油耗。实测数据显示,行驶100公里的油耗低至3L。新款奥拓还全新开发了K10B系列高性能小排量发动机,公里综合油耗能降低至2.7升。在海外版车型中,使用的是1.0升自然吸气发动机,经济耗油性能为每100公里3升,符合最新的废气排放标准。
不同年份的奥拓,油耗存在明显差异。例如,12年奥拓自动挡理论油耗为每100公里5至7升,而在城市拥堵路况下,实际油耗可能达到8升。新奥拓油箱容量为35升,实际可达37升,一格油约6至7升,手动挡满油可行驶100至150公里。
10年奥拓百公里油耗为3升,13款奥拓工信部综合油耗为5至7升/100公里,12款工信部综合油耗为2升/100公里。09款奥拓自动挡在综合路况下的百公里燃油消耗量约为5升,13款奥拓自动挡百公里油耗为7升,09款相对更省油。11年奥拓自动挡百公里油耗为5至7升。
长安铃木新奥拓搭载1.0升三缸发动机,综合工况油耗约4.5升/100公里,表现优异,尤其适合城市通勤。与竞争对手相比,尽管对手B也使用1.0升发动机,但新奥拓仍有微弱优势;与排量稍大的对手A相比,优势更加明显。新奥拓采用轻量化车身设计,使用高强度钢材确保安全,同时减轻整车重量,降低油耗。此外,还配备了智能节油系统,如自动启停技术,在城市拥堵路况下能进一步降低燃油消耗。
新奥拓炫酷版的外观颜色有玫瑰红和海沙蓝两种。其中,玫瑰红的车身搭配黑色侧防擦条,颜色对比强烈,视觉冲击力大,时尚且运动,让驾驶者尽情释放个性。海沙蓝同样搭配黑色防刮条,色彩鲜明,动感十足,与新奥拓炫酷版的气质完美适配,展现独特魅力。
外观设计方面,新奥拓炫酷版取消了一体式侧饰护板,改用空气动力学套件,降低风阻,提升燃油经济性,使外观更加运动。车尾增加同色扰流板,增强后轮抓地力,保障高速行驶的稳定性。
内饰方面,新奥拓炫酷版与外观颜色呼应,提供红黑色和蓝黑色两种搭配,增强对比感,个性时尚,提升驾驶舒适度。配置上,新奥拓还配备了SD卡读取式影音播放系统、音频输入接口和GPS智能导航系统等实用便捷的功能。动力方面,新奥拓搭载了铃木精心研发的K10B全铝三缸发动机,具备低转速高扭矩的特点,省油且动力强劲,满足日常驾驶需求,带来出色的驾驶体验。
新款比亚迪唐在油耗方面做出了多项改进,以满足消费者对低油耗的需求。 首先,新款唐采用了最新家族式Dragon Face 设计,前脸部分融合了“龙嘴”、“龙须”和“龙眼”等元素,车身侧面采用了流畅的双腰线设计,一体式铝合金行李架进一步优化了空
新款凯越在油耗方面确实有了显著的改进。 首先,新款凯越在发动机技术上做了重大提升,采用了单缸双喷 DPI、高滚流起到、中置 60°全程可变正时等先进技术。这些先进技术大大提高了燃油效率。此外,新凯越在发动机设计上进行了优化,如双节温器分布、
新款别克昂科威在油耗方面有着显著的改进。升级了燃油系统和驱动系统,这对降低油耗起到了关键的作用。 新款别克昂科威搭载的1.5T 发动机,匹配升级的七速双离合变速箱,油耗约为8.6升/百公里。而可变缸 2.0T 涡轮增压发动机,前驱车型综合工