福特探险者底盘素质如何？

福特探险者作为一款综合素质颇高的SUV，其底盘设计十分出色:

探险者采用了适时四驱系统，这是一套城市SUV常用的驱动方式，传动轴位于底盘中部，排气管上方，通过多片离合器式限滑差速器和开放式差速器与后桥连接。这套系统的主要目的是提升公路驾驶性能，而非极端越野情况，因此不建议在复杂路况下行驶。

在刹车系统方面，福特探险者前刹车卡钳采用了双活塞结构，制动力更大，效果更理想；而后刹车卡钳则采用单活塞结构，同样由FoMoCo福特原厂供应。前后轮拱均覆盖有塑料护板，可以过滤砂石，减少噪音，同时油管为铝合金材质，通过卡扣固定在凹槽上，保护措施得当。

轮胎方面，探险者配备了原厂制造的20*8.5J+44MM轮毂，虽然因为进口原因价格较高，单条需要1500+元，但这样的配置更符合其豪华SUV的身份。探险者采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这种配置更注重舒适性和操控性，符合城市SUV的定位。

此外，探险者的底盘保护措施较为普通，原厂并未配备装甲或护板，这可能需要消费者自行加装，从而增加用车成本。总的来说，福特探险者底盘匹配其身价，适时四驱系统提高了其公路驾驶性能，使其成为一款值得信赖的城市SUV。