三菱Lancer-1.6L以低油耗着称,最大的亮点在于其底盘悬挂系统,车辆的操控性非常好:
这得益于沿用了EVO-4的底盘设计,配备了性能不错的悬架系统,包括前后平衡杆独立悬架和集成避震弹簧的5连杆后悬架,这种设计偏向于控制,但为了舒适,悬挂出厂时调得很软,整车的操控性在同级车中表现突出。
动力方面,Lancer的动力表现稍显逊色,力求稳定的动力输出,但加力不足导致加速较慢。内饰方面,真皮座椅软硬适中,手感舒适,款式也很漂亮,空间方面,身高175厘米以下的人有足够的空间,但身高超过180厘米的人可能会觉得空间局促。维修成本相对较低,因为搭载的三菱发动机技术成熟,维修方便。
在安全方面,Lancer的碰撞测试只获得了三颗星,但硬件方面还是安全的,包括前后防撞梁和车门双钢管。Lancer是东南汽车与三菱汽车合作后的首款车型,具有evo血统,是首款在中国推出的三菱品牌汽车。
Lancer的性能和品质毋庸置疑,不仅拥有出色的操控和驾驶乐趣,还拥有国内同级别车型少有的高科技配置和舒适空间。Lancer在强调性能的同时,还加入了“科技”、“活力”、“动力”三大基因,是一款极具创新性、主动性和运动性的轿车。
动力和操控是Lancer的优势,秉承evo血统,0.3的风阻系数,结合大尺寸空气动力学车侧裙,三菱1.6l发动机为其带来更高效低耗的动力表现,187km/h的极速性能赋能竞速级处理乐趣。
Lancer最与众不同的地方在于其invecs-ii智能进化自动变速器系统,该系统会建立档案库,根据不同驾驶者的驾驶习惯,自动调整最佳换档时机,以获得更平顺的传动。为了更好的驾驶体验和更安全的驾驶过程,将power/economy和od档位切换模式换成电脑,可以更准确地判断各种驾驶模式,减少油门的踩踏行程和频率,使车辆拥有更好的燃油经济性。
为了更好地适应中国市场,蓝瑟的底盘、发动机和变速箱也针对中国路况进行了技术革新,极大地提升了整车的安全性、舒适性和操控性。Lancer采用减震高密度车身结构,利用CAE设计有效分解冲击力,车身遇到较大撞击时,容易避免伤到乘客;同时提高了整车结构梁的刚度,保证了结构在冲击过程中的完整性,提供完善的保护。
总的来说,三菱Lancer是一款具有不错性能和品质的车型,但也有其不足之处。短距离制动效果不是很理想,刹车偏软,反应有点慢。不过,三菱汽车计划在下半年大力开拓中国市场,推出包括新一代Lancer轿车在内的多款进口车型,相信会给消费者带来更多选择。
东南三菱蓝瑟以其卓越的性能和操控性在汽车市场上赢得了一定的口碑。首先,我们来看看蓝瑟的动力表现。这款车型配备了一系列出色的发动机配置,能够提供强劲的动力输出。这些发动机具有迅速的动力响应,无论是城市道路的起步加速还是高速公路的超车,都能展现
东南三菱蓝瑟的操控性能确实不错。方向盘指向精准,使驾驶者在弯道中能够轻松掌控方向。配备的六档位双离合变速箱确保了换挡过程的顺畅,没有明显的顿挫感,提升了驾驶体验。此外,底盘调校扎实,高速行驶时稳定性极佳,没有发飘的感觉,给人以十足的安心感。
三菱蓝瑟二手车在市场上的性价比相对较高,其外观充满运动感,与著名的EVO系列有着异曲同工之妙。动力系统稳定可靠,能够输出100匹马力,足以满足日常驾驶需求。不过,自动挡车型配备的4AT变速箱虽然耐用,但在油耗方面表现平平。若追求驾驶乐趣,手