发动机“拉缸”是什么？如何解决？

如果发动机的气缸表面有明显的划痕损坏，会导致气缸失去密封，从而引起发动机动力下降、烧机油等问题。造成发动机拉缸的主要原因有：

1. 发动机温度过高：这是最常见的原因之一，由于活塞和气缸没有及时消散热量，导致发动机出现拉缸问题。比如，积碳长期未清理，燃烧室容积减小，形成严重的热负荷。

2. 新车或车龄短的车：虽然这种情况下拉缸的概率很低，但大多数情况下还是由于使用不当造成的。比如使用假油或翻新油，这些劣质油品容易导致发动机拉缸。

3. 空气滤清器过滤效果差：这也是拉缸的常见原因之一，空气滤清器如果太脏，会大大降低过滤效果，导致空气中的灰尘和其他杂质被吸入气缸套，造成缸套严重磨损。

4. 缺乏适当的保养：例如，加完油后忘记检查油量表，导致发动机长时间缺油。应定期检查油量表，以免出现意外。

当发动机出现拉缸时，会出现以下症状：

1. 气缸压力降低，气缸工作变差甚至无法工作。

2. 气缸内的气体会进入曲轴箱，使机油增多变质。

3. 发动机排气严重，导致外漏油，严重时甚至会导致油尺打开。

4. 发动机工作不稳定，加油不顺畅，油耗增加。

5. 严重时发动机不易启动，或者活塞和缸套相互粘连，导致发动机无法移动。

一旦发动机出现拉缸，就必须拆卸发动机并更换新的发动机。为了避免拉缸，新机和大修后的发动机在投入使用前必须进行磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照转速由低到高、负荷由小到大的原则，小心操作磨合程序。正确选择活塞裙与缸套之间的间隙也非常重要。

综上所述，只要掌握好拉缸的原因，科学管理和正确使用，严格遵守操作规程，落实预防措施，就可以减少甚至避免拉缸的发生。