发动机“拉缸”是什么？新手司机如何避免拉缸？

从这个案例可以看出，保养不及时是主要原因之一。

如果长期不保养，机油会老化、变质，润滑性能降低，活塞与气缸壁之间的摩擦加剧。机油是汽车的“血液”，其作用不可忽视，必须定期更换，确保质量，从而为发动机提供足够的润滑保护。否则，长期磨损会导致发动机“拉缸”。

另一个常见原因就是水温过高。高温会直接导致发动机整体温度升高，燃烧室附近的温度尤其会飙升到极高值。高温会让活塞膨胀变形，严重时甚至会卡在气缸内，导致活塞与气缸壁碰撞，产生“拉缸”。同时，高温还会损坏气缸垫片，导致冷却液渗入机油油道，污染机油，降低其润滑性能。水温过高无疑会引发一系列问题，直接导致发动机“拉缸”。

此外，发动机出现“爆燃爆震”也会导致拉缸。这种现象表现为发动机发出隆隆声，汽车剧烈震动。燃烧室内会出现多个着火点，导致燃烧杂乱无章，各股力量相互冲撞，使活塞剧烈摆动，与气缸壁猛烈碰撞，频繁的“爆燃爆震”会损伤气缸壁，导致“拉缸”。劣质汽油或缸内积碳过多往往是这一现象的罪魁祸首。

长时间高速运转也是引发拉缸的一个因素。高转速下，活塞在气缸内的摩擦加剧，发热量升高，增大了“拉缸”的风险。可以形象地理解为，两个物体低速缓慢摩擦时磨损较轻，但高速摩擦会产生大量热量，损耗也会加剧。虽然短时间的高转速对发动机无害，但长期如此必定会导致“拉缸”。

预防拉缸的关键在于日常养护。定期保养，确保机油处于最佳状态；检查冷却系统，避免水温过高；选择优质汽油，清理缸内积碳；注意不让发动机长期高速运转。只有将这些注意事项牢牢记住，才能最大限度避免“拉缸”发生。

面对发动机“拉缸”这个顽疾，除了车主的努力，还需要从更高层面加以重视和管控。例如，加强汽车质量的国家监管，制定严格的标准，确保每一辆上路车辆都是经过严格把关的质优品牌；同时，也要加大对汽修行业的监管，规范其维修质量和水平，堵住产生拉缸的源头。只有大家共同努力，才能真正遏制拉缸的发生，让百姓的爱车保持安全、节能和环保。