马自达CX-3作为一款小型SUV,尽管在外观设计和内饰方面展现出其独特魅力,但在市场表现上却并未达到预期。
究其原因,主要在于一些显著的缺陷。例如,在空间布局方面,尽管马自达CX-3的轴距为2.7米,但为了强调操控感受,后排空间被牺牲了。坐垫较短,腿部支撑不足,中间地板的凸起也影响了后排乘客的舒适性。此外,前排座椅虽然舒适,但较低的坐姿可能会让一些驾驶者感到不习惯。
在车内噪音方面,马自达CX-3虽然声称是最安静的马自达车型,但在发动机启动时的声音仍然较大。发动机偏向高转速设定,当油门踩下时,发动机转速会迅速上升到4000转左右,这时车内能明显听到发动机的声音。除此之外,胎噪和风噪也较为明显,影响了驾乘体验。尽管如此,对于一些车友来说,这种“嘶吼”声可能是一种享受。
储物空间方面,马自达CX-3的设计显得有些局限。例如,换挡杆前方的储物格在车辆挂入P档时会被遮挡。此外,中高配车型虽然配备了后排出风口,但缺少12V电源和USB接口等便捷配置,而中低配车型则没有无钥匙进入功能,这些设计上的缺陷都可能影响用户的使用体验。
空间表现方面,尽管马自达CX-3在车身比例设计上表现出色,但在小型SUV中,其空间表现只能算是中规中矩。特别是对于注重实用性的中国消费者来说,这样的空间表现可能无法满足他们的需求。此外,马自达的品牌特性也限制了其小型车在中国市场的适应性。作为“小品牌”,马自达更注重设计和技术研发,而不是市场适用性。这种设计思路在小型车上显得尤为突出,这也导致了马自达CX-3在市场上的表现不佳。
在2017年的广州车展上,马自达CX-3以进口形式亮相,推出了两款车型,售价分别为14.98万元和15.98万元。在展会上,我对CX-3进行了初步的试驾体验。然而,个人并不推荐购买这款车型,主要原因有两个:一是价格相对较高,二是车内空间较小
在“每日一车”栏目中,我们深入剖析热销车型的亮点和不足,为购车用户提供全面的参考。今天,我们为大家介绍的是马自达CX-3,这款小型SUV。虽然CX-3并未实现国产,而是以进口车的身份出现在消费者面前,但其出色的性能和品质依然赢得了众多车迷的
马自达CX-3是马自达汽车旗下的一款小型SUV,作为进口入门级SUV,它基于马自达2打造,共有两个车型在售:2.0L豪华型定价14.98万,2.0L尊贵型定价15.98万。其动力总成采用2.0L+6AT组合,没有四驱和手动挡选择,且全系车型