凯迪拉克CT5销量为何持续下滑？2月仅售3921辆，降价策略有效吗？

事实上，当前市场上宝马3系和奥迪A4L也在大幅度降价，但由于凯迪拉克与宝马、奥迪同级车型的价格差距不大，导致销量出现了一定程度的低迷。毕竟，凯迪拉克并非主流一线豪华品牌，因此要提高销量，还需进一步加大降价幅度。

那么，凯迪拉克CT5的产品素质如何呢：

从外观上看，凯迪拉克CT5采用了最新的家族式设计语言，前脸造型极具美式肌肉车风格，充满棱角的切面和线条搭配盾牌式进气格栅和犀利的大灯，极具辨识度。豪华版车型更配备了V盾格栅和前包围贯穿式通风口，提升了豪华感。尾部设计同样与前脸呼应，尾灯造型独特，双排气设计和笔直的腰线进一步增强了运动气息。

内饰方面，凯迪拉克CT5采用33英寸的一体悬浮式玻璃面板，搭配鸡腿式电子档杆和三幅式多功能方向盘，营造出强烈的运动氛围。此外，大面积软性材质和金属镀铬板的应用，提升了豪华感。配置方面，凯迪拉克CT5搭载了8155车载芯片，新增126色氛围灯，全系标配ANC主动降噪、ACC全速域自适应巡航和HOLCA智能车道居中辅助系统。

在空间方面，凯迪拉克CT5的车身尺寸为4930mm、1883mm、1445mm，轴距达到2947mm。虽然车身长度和轴距都优于同级别竞品，但实际体验中，1米86的体验者坐在后排时，膝盖距离前排座椅的空间仅有一指，头顶空间也只有两指宽。作为一款偏运动定位的车型，其空间表现不及迈腾和帕萨特等主打家用舒适的B级轿车。此外，作为后驱车型，后排地板中间的隆起也会影响满载情况下的舒适性。

动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，涡轮介入时间较早，轻点油门即可感受到强劲动力。10AT变速箱的响应速度快，换挡间隙小，基本没有顿挫感。在运动模式下，百公里加速时间为7.49秒，表现不俗。在城市路况下，其百公里油耗为10.5L，在高架路况下为6.8L。

然而，凯迪拉克CT5也存在一些缺点，包括空间相对狭小、底盘减震效果不佳、舒适性较差，以及较高的城市油耗。选择凯迪拉克CT5的最大优势在于性价比，入门即高配，最低配和最高配均使用同一台发动机，三大件保持一致。因此，最具性价比的选择是28T豪华型，厂商指导价格为28.97万，经销商报价为21.97万，加上购置税、保险和必要花费，24.5万即可办妥。对于国内用户来说，这样的价格确实颇具吸引力。