关于21款雷凌后排空间是否狭小的问题,实际上,雷凌的后排空间相当宽敞,对于普通身高的乘客来说,无论是腿部还是头部空间都足够使用。
虽然后排中央地板存在轻微凸起,但偶尔乘坐也不会感到不适。
在外观设计方面,雷凌融入了丰田家族最新设计元素,整体呈现出运动风格。前脸部分,细长而锐利的前大灯组与进气格栅相连,黑色梯形格栅面积较大,前翼子板明显外凸,这些设计元素共同营造出一种富有运动感和侵略性的外观,给人留下深刻印象。
在动力方面,新一代雷凌双擎配备了升级的1.8L混动系统。这套系统由阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱以及电池组构成。对于燃油版车型,新一代雷凌则搭载了1.2T直列四缸发动机,最大功率达到85kW,满足国六排放标准。其CVT无级变速箱的配备,使得工信部公布的综合油耗为5.6L/100km,表现相当出色。
雷凌车型的指导价在11.38万至14.88万之间,具有较高的性价比。如果对这款车型感兴趣,可以进一步了解实际成交价和更多配置信息。
雷凌的空间确实比上一代小,但它的升级之处非常多,因此销量依然保持在高位。在主驾驶位方面,即使身高180厘米,体重140斤的我坐在车内,也感觉非常舒适。座位调整到最低时,头部空间还有一拳的距离,方向盘可以上下前后调节,膝盖也不会顶到脚。对于1
雷凌的后排空间并不宽裕。具体来说,雷凌在放倒后排座椅的情况下,后备箱容量大约为379升,这在一定程度上限制了其装载能力。接下来,让我们来深入了解雷凌的更多特点: 在外观方面,19款雷凌采用了丰田最新的家族设计语言,整体外观更加运动,前脸设计
在探讨铃木启悦与雷凌这两款车时,我们不难发现,尽管铃木启悦在销量上并未取得显著优势,但其配置却颇具亮点。然而,当我们转向雷凌时,其空间表现则成为了另一大看点。 雷凌搭载的CVT变速器,换挡过程极为顺畅,为驾驶者带来了丝滑般的驾驶体验。这款车