雷凌的空间确实比上一代小,但它的升级之处非常多,因此销量依然保持在高位。在主驾驶位方面,即使身高180厘米,体重140斤的我坐在车内,也感觉非常舒适。
座位调整到最低时,头部空间还有一拳的距离,方向盘可以上下前后调节,膝盖也不会顶到脚。对于180厘米及以下的乘客来说,这个位置非常适合。不过,如果乘客身高超过180厘米,坐姿较为垂直时可能会顶到头部。
副驾驶位同样有其优点和缺点。除了无法调节高低外,其他方面与主驾驶位相似。然而,中控台凸出的设计在180厘米的身高下,90度转弯时会轻微碰到膝盖。虽然可以往后挪动座椅,但这将影响后排空间,使得身高超过170厘米的人难以舒适地乘坐。不过,副驾驶位的腿部空间接近伸直,整体体验还算够用。
关于后排空间,很多用户提到顶头问题。其实,那些顶头或者头发被扫到的情况,多是由于乘客完全垂直坐姿所致。在正常舒适的坐姿下,头部空间大约有三指到一拳,而膝盖则会碰到前排座椅。也就是说,要么头部空间有一拳,但膝盖距离前排座椅仅一指,要么头部空间有三指,但膝盖距离前排座椅仅一拳。在实际体验中,对于短途旅行来说,这样的空间还算够用,但舒适度一般。
综上所述,无论是主驾驶位、副驾驶位还是后排,对于180厘米身高的乘客来说,都能勉强坐下且够用。如果按照舒适度分为局促、够用和舒适三个级别,即使四个180厘米的人同时坐在车内,每个座位也能勉强满足需求。在非完全坐直的情况下,头部空间通常有三指到一拳,黑色顶棚也并不会让人感觉压抑。当然,如果你习惯于B级车或大空间的车型,可能会觉得雷凌的空间稍显紧凑。
总的来说,雷凌的最大缺点并非头部空间,而是纵向空间。长途旅行时,即使后排座椅调直,使用记忆腰枕也会使膝盖更贴近前排座椅,影响舒适度。因此,对于180厘米身高的驾驶员,如果使用了记忆腰枕并调整到舒适位置,后排空间最多只能容纳身高160厘米以下的乘客。
关于21款雷凌后排空间是否狭小的问题,实际上,雷凌的后排空间相当宽敞,对于普通身高的乘客来说,无论是腿部还是头部空间都足够使用。虽然后排中央地板存在轻微凸起,但偶尔乘坐也不会感到不适。 在外观设计方面,雷凌融入了丰田家族最新设计元素,整体呈
雷凌的后排空间并不宽裕。具体来说,雷凌在放倒后排座椅的情况下,后备箱容量大约为379升,这在一定程度上限制了其装载能力。接下来,让我们来深入了解雷凌的更多特点: 在外观方面,19款雷凌采用了丰田最新的家族设计语言,整体外观更加运动,前脸设计
在探讨铃木启悦与雷凌这两款车时,我们不难发现,尽管铃木启悦在销量上并未取得显著优势,但其配置却颇具亮点。然而,当我们转向雷凌时,其空间表现则成为了另一大看点。 雷凌搭载的CVT变速器,换挡过程极为顺畅,为驾驶者带来了丝滑般的驾驶体验。这款车