空调不制冷是什么原因？

对于前者，最常见的原因是缺少冷媒，也就是我们常说的“缺氟”。而后者则可能是空调系统的核心部件出现了故障。

汽车空调系统中的冷媒在经过一段时间的使用后，会因损耗而减少，导致空调不制冷。但是，如果新车出现空调不制冷，或是在加注冷媒后短时间内再次出现这种情况，可能是因为冷媒发生了泄漏。检查时，可以打开引擎盖，找到位于机舱左侧的空调管，细管为高压管，粗管为低压管。高压管连接的是压缩机到散热网，而低压管则是从蒸发器到压缩机。如果空调开启后，空调管出现肉眼可见的结霜现象，那么基本可以断定是冷媒泄漏，且情况较为严重。

若为轻微泄漏，则不易通过肉眼观察，需要专业技师通过加注荧光剂等方法进行排查，找到泄漏点再进行维修。

空调系统的冷凝器是散热的关键部件，如果冷凝器被油污、泥砂、树叶或其他杂物覆盖，会导致内部压力过大，影响散热性能，进而影响空调的制冷效果。因此，及时清理冷凝器上的污垢或杂物，是解决此类问题的有效方法。

蒸发箱是热交换的重要部件，如果内部过脏，热交换效果会变差，影响空调制冷效果。严重时，霉菌会被鼓风机带入车内，打开空调时车内人员会闻到霉变、酸臭或其他异味。对于这种情况，可以自行购买专用清洗剂，按照说明书操作进行清洁，或者到4S店或正规维修店进行清洗。

空调滤芯位于副驾驶手套箱后方，如果滤芯过脏，不仅会影响过滤效果，还会堵塞风道，导致空调风力减弱并出现异味。滤芯可以自行清洗或更换，操作并不复杂，如果情况不严重，清理过后还能继续使用，但如果内部已经很脏，直接更换新滤芯即可。

压缩机是空调系统的核心部件，如果空调开启时伴有异响，可能是压缩机皮带打滑导致压缩机工作效率下降，进而影响空调制冷效果。遇到这种情况，应及时检查并更换皮带，避免皮带断裂。调节和更换压缩机皮带，建议交由专业技师进行操作。

汽车空调制冷系统的四大核心部件包括压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器。如果这些核心部件出现故障，空调将无法制冷。这类问题较为极端，虽然概率较小，但也需要及时交给专业人员进行维修。

发动机节温器是控制冷却液流动路径的阀门，如果出现故障，会导致发动机温度过高或过低，进而影响空调的制冷效果。处理节温器故障时，可以使用红外测温仪测量散热器上、下水管的温差，若温差过大，说明节温器失效，需要及时维修或更换。

总结来说，汽车空调不制冷问题虽然看似复杂，但只要找到原因，都能得到有效解决。新车出现问题的概率较小，但在车辆使用较长时间后，建议定期检查与空调有关的设备，及时发现问题并解决，避免导致连锁反应。如果已经感觉到空调制冷效果变差，应及时送修，避免拖到空调完全失去制冷功能。