想知道自己的汽车是「国几·排放」吗?了解这一点非常关键,以下是三种常用的查询方法:
1. 机动车登记证书或车辆一致性证书:这些证书上会标明车辆的排放信息。办理升级上牌手续后,通常会获得一个「绿本」,也就是登记证书。
2. 机动车行驶证:行驶证上“品牌型号”一栏以BH开头的序列号可以提供相关信息,以结尾的是国三标准,Y为国四标准,V为国五标准。
3. 车辆VIN标号:通过行驶证上的「车辆VIN标号」,可以准确查询到车辆信息。输入该编号和发动机编号后六位,即可获得车辆的具体信息。
排放标准从2000年7月1日开始执行,第一个标准是所谓的「国1」。在20年间,已经经历了六个标准。目前执行的标准为「国六-A」,预计在2023年7月1日起全面执行「国六-B」。第六级标准很可能是燃油动力汽车的最高标准,其后可能会转向其他排放标准。
值得注意的是,在国五和国六标准期间,部分车企提前生产高排放标准汽车投放市场。例如,2017年之前就已有国五汽车销售,2019年部分地区提前一年执行国六标准。因此,准确答案仍需要通过查询来确定。
汽车排放制造标准并不等于检测标准。国标排放标准从1到6,是用于限制车企而不是针对用户车辆的检测。因此,排放标准每升一级,并不会导致上一级的汽车被淘汰。目前的排放检测标准分为三个阶段,最新标准预计淘汰的是「国1/2标准」的汽车,而「≥国三」的汽车在非一线城市还有很长时间的使用周期。
总的来说,汽车排放标准级别越高,排放越低。在节能减排的大方向中,「低标准·高排放」的汽车确实会受到影响,但好在淘汰周期基本与车辆残值评估周期重合。如果车辆的残值只有几千元,报废补贴标准也能够重合的话,相信淘汰老车也不会引起太多不满。
总的来说,了解汽车排放标准有助于规划换车周期,如果对排放问题不担心,也可以一步到位升级为新能源汽车。
国六排放标准分为国六a和国六b,但大多数消费者对这两个标准的具体区别并不了解。接下来,我们将详细解析这两个标准的区别,帮助大家更好地理解。 国六a是国五与国六的过渡阶段,它是在国五排放标准的基础上进行了一些改进,使得国六a的排放标准有所提升
当机油烧干时,汽车发动机的内部零件将面临严重的磨损问题。这是因为机油的润滑作用丧失,导致发动机内部零件表面的摩擦力显著增加,加剧了磨损程度。这种磨损不仅局限于零件表面的损伤,还会导致零件间间隙的扩大,进一步影响发动机的正常运作。 除了磨损问
如何判断自己的汽车排放标准?本文将为你解答这个问题。随着环保意识的增强,汽车排放标准的升级变得越来越频繁,了解自己汽车的排放标准不仅有助于规划换车周期,还能在购车时作出明智的选择。下面是几种查询汽车排放标准的方法。 首先,你可以查看汽车的登