奔腾B50搭载了两款不同性能的发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。
其中,1.4升涡轮增压发动机的最大功率为100kW,最大功率转速在4500至5500rpm之间,最大扭矩为220牛米,最大扭矩转速在1500至4350rpm之间。该发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖与铸铁缸体的组合,匹配的是6AT变速箱。而1.6升自然吸气发动机则具备80kW的最大功率和155牛米的最大扭矩,最大功率在5500转/分时输出,最大扭矩在3800转/分时输出。
该发动机配备了多点喷射技术和铝合金气缸盖与铸铁气缸体,并匹配了5速手动变速箱。1.4升涡轮增压发动机性能强劲,1.6升自然吸气发动机则能满足日常驾驶需求。
此外,奔腾B50在发动机设计上注重整体平衡性,即使在不断运转过程中也能保持稳定和可靠。通过运用一系列先进技术,如密集排列的气门组合技术、高压共轨燃油喷射技术等,确保气门开启程度更精确,空气流量更充分,燃油量和喷射时间控制更精确,从而提高燃烧效率并降低油耗。
奔腾B50的优点方面,其空间较大,无论是乘坐空间还是后备箱空间,都能满足日常使用需求。车内储物空间设计合理,操控性不错,沿用马六的底盘,并采用大众MQ200的变速箱,操作简单,指向精确。动力上,涡轮介入时表现给力,家用足够,变速箱平顺性良好。外观设计协调耐看,内饰有自成一派的风格,Y形中控台加上简化的按键和旋钮,具有极简风格。底盘扎实,前双横臂式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架提升了车身稳定性。
不过,奔腾B50也存在一些缺点。比如噪声偏大,隔音效果不太好,油耗偏高,尤其在冬天或新手驾驶时更为明显。悬挂偏硬,过减速带时震感强烈。动力在起步和加速阶段表现一般,发动机爆发力不强。内饰做工有待提高,全系没有倒车影像。
如果您能接受它的缺点,看重它的优点,那么奔腾B50也是一个不错的选择。
新款奔腾B50的发动机是采用老款的EA113发动机,这款发动机目前仍在宝来、捷达等车型上使用。它采用了2气门技术,即1进1出的设计,而现代主流的4气门技术通常为2进2出或3进1出,在高速条件下燃烧更加充分,从而实现省油的效果。相比之下,2气
稳扎稳打,全新奔腾B50 1.4T和1.6L车型的测试结果令人满意,它们在外观内饰、动力系统以及整体性能上都有显著提升。与旧款相比,全新奔腾B50在设计上更加年轻化,动力系统也进行了改进,使其更具竞争力。 外观方面,全新奔腾B50采用了大嘴
在选择奔腾B50和荣威350时,荣威350在外形和内饰方面更显时尚,其发动机技术也更为先进,但这两款车型中,奔腾B50的性价比更高,日后的维修保养也更为便捷。 奔腾B50是奔腾品牌推出的第二款车型,定位为紧凑型轿车,与奔腾B70相比,两者的