吉利帝豪所搭载的CVT变速箱源自比利时邦奇公司,以其卓越的耐用性而闻名:
其结构设计简洁,与常规的行星齿轮组相比,CVT变速箱的独特之处在于,它在低档位时,小直径的主动轮驱动大直径的从动轮。随着档位的提升,驱动轮的直径逐渐增大,而从动轮的直径则相应减小。这一设计使CVT变速箱具备了无级变速的显著特点。
在实际行驶过程中,CVT变速箱根据扭矩和输出功率的变化,通过计算机和液压缸的精密控制,锥齿轮组能够按照预定模式进行相对调整。例如,当车辆需要强大扭矩加速时,比如起步瞬间,变速箱会调整到较大的减速比,此时,主动锥轮组向两侧分离形成较小的工作圆,而从动轮则向中间挤压,形成较大的工作圆。反之,在高速匀速行驶时,扭矩需求降低,工作圆则相反。
尽管CVT变速箱的链带驱动方式与其他传动方式有所不同,但其运动形式最终都能实现高效、平稳的动力传输。更重要的是,CVT变速箱的无级变速特性,使得在传动比变化时,无需经历传统变速箱的换挡冲击,从而提供了更为顺畅的驾驶体验。
因此,吉利帝豪所搭载的CVT变速箱凭借其出色的耐用性和卓越的性能,为驾驶者带来了可靠且舒适的驾驶体验,这也是其广受好评的原因之一。
起亚智跑的动力系统表现出色,搭载了2.4L和2.0L两种发动机,分别提供174马力和163马力的动力输出。尤其在2.0L版本中,它与现代ix35的动力系统相匹配,提供了最大扭矩194牛米。对比同类车型如本田CR-V和日产奇骏,智跑在动力参数
拖车是汽车维修时常见的操作,但不正确的拖车方式可能会对自动挡汽车造成损害。当拖车时,自动挡汽车应该挂N挡,即空挡,这是拖车时变速箱的理想状态。这样变速箱可以切断动力传输,避免不必要的磨损。同时,拖车时需要松开手刹,并且根据汽车驱动方式的不同
在使用宝马电子档杆时,挂入应急空档需要按住解锁按钮,并推拉挡杆。P档位于挡把的上方,按压即可挂入。变速箱空挡是指变速箱中的挡位处于不传递动力的位置,从直观上看,它处在各挡位的中间位置。 要了解宝马电子档杆的具体操作,首先需要了解变速箱的工作