变速车如何进行换挡

在挡位调节时，1挡提速较快，而6挡虽然速度较快，但会耗费更多力气。

后轮主要控制速度，使用的齿轮越小，速度就越快；前轮主要控制力量，使用的齿轮越大，蹬自行车时需要使用的力气就越大。驾驶员可以根据自己的需要来回摆动把手，自行调档。一般情况下，变速自行车车头的把手处安装有变速器，骑行者可以通过手动调节实现齿轮转换。

在调节变速器之前，自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态。调节变速器后，链条与原先的齿轮从啮合状态转变为分离状态，再与另外一对不同直径的齿轮进行啮合。在保持蹬踏板的频率不变的情况下，车速随即发生了改变。

自行车是一项耐力有氧运动，人的腿力是有限的，用一定的功率，在最短时间内骑行最远的距离，是自行车运动的精髓。前1挡配12345，也就是使用左边的牙盘（小盘）对左边飞轮（大飞和相邻的），前2挡配234567，也就是中间对中间，这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命和稳定性能，也能有效地提升速度和节省力气。

变速车使用最大的牙盘配合最小的4片飞轮速度最快。变速车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车轮重量，使得骑行轻便、高速。变速车的结构和其他车辆不同，可以改变链轮和飞轮的速比。需要注意的是，变速车在调速时，链条只能调至略松，过松会导致链条卡在车架与飞轮中间，造成链条断裂或后架磨损。